四川在线记者 陈昊 成都观察 王翱

9月12日，搭载着一批越南茶叶、食品等货物的列车缓缓驶出成都国际铁路港，向欧洲驶去。这是全国首趟“越滇蓉欧”全铁货运班列，日前从越南安员发出，经云南河口口岸入境到达成都后，通过蓉欧速达班列将货物送达欧洲。该趟班列串联越南、云南、四川、欧洲，进一步强化了成都贯通亚欧、东盟国家贸易往来的集散地功能，提供了“亚蓉欧”线路和口岸的新选择。

全国首趟“越滇蓉欧”全铁货运班列首发。白桂斌 摄

“我们公司以前从越南通过海运运输货物到欧洲，需要30到40天，‘越滇蓉欧’全铁货运班列运输时间缩短至20天左右。那些对运输时效有要求的货物，由此趟班列能更快地到达欧洲市场，保持货物的新鲜度和品质。”货主方、成都大洋供应链管理有限公司西南区域运营经理刘会介绍，在青白江海关的支持下，此次运输首次利用综保区内国际中转的方式，简化了操作环节，提高了通关效率，降低了物流成本。

刘会介绍，目前该公司从越南发往欧洲的货物以食品、服装为主。“目前我公司的越南客户一个月要发送80个柜左右的货物到欧洲，‘越滇蓉欧’全铁货运班列的开通，提供了更多亚蓉欧线路和口岸的选择。”

成都国际铁路港相关负责人介绍，今年4月，全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车发车。不到半年时间，成都国际班列再次新增全国首趟“越滇蓉欧”全铁货运班列，助力四川释放开放发展新动能。

成都国际铁路港投资发展有限公司董事长庞建华表示，自从2019年国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》后，在这条国际经济走廊上，成都国际班列建立起以西部陆海新通道为主，中老、中越为辅，南沙、黄浦等港口多点进出的国际多式联运网络，稳定发挥其经济“强引擎”作用。

目前，成都国际班列已建立西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络，累计开行近3万列，辐射境外113个城市、境内联通超30个城市。