四川在线记者 彭瑀珩

新能源车“省油不省钱”，投保难、投保贵屡次引发市场热议。

今年4月，网友王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映新能源车险续保贵问题，尤其是“网约车”等运营车辆，更是遭遇投保难问题。时隔半年，四川在线记者再度走访省内多家保险公司发现，有部分保险公司已增设了新能源运营车辆的投保业务，也有部分保险公司依然存在无法投保的现象。

9月20日，记者向平安保险员工求证获悉，其系统内已正式推出新能源运营车辆投保业务，针对成都地区的运营车辆开放。而当记者致电大地保险成都高新区服务网点时，网点表示不承保运营车辆，且私家车年行驶超过两万公里也不予承保。

针对此前网友反映的续保保费高问题，记者调查发现，尽管部分品牌的新能源车在初期投保时保费较高，但正常续保时出现明显的降幅。特斯拉车主钟小正说：“我去年投保时保费为5600元，而今年8月续保时费用已降至3816元，降幅达到32%。”同样，岚图车主市民李先生接受采访时也表示，他购买的车辆价值32万元，第一年保险费用为7000元，一年未出险，今年则降为了5500元。“尽管投保过程相对顺畅，但保费仍略高于燃油车。”

在不少网友看来，买新能源车就是为了省油费，没想到省下的油费变成了保费，跟燃油车成本差不多。不过，家住桐梓林的陈女士向记者表示，她去年购买的欧拉好猫汽车商业险仅为1890元。“由于车型较小，我选择的保险险种较为精简，因此总保费不高，完全在可接受范围内。”陈女士说。

“新能源汽车的保险问题，亟待得到更加妥善的解决。” 西南财经大学金融学院保险与精算系教授徐华建议，随着新能源车本身的技术水平在提高，驾驶人员熟练程度的提升，新能源车的出险率在逐步下降，保险公司应针对新能源运营车辆的特点，重新设计保险产品和服务流程，在承保端和理赔端为车主提供更加全面、专业的保障功能的同时，降低保险公司的综合成本率，继续做好新能源车产业服务保障。