T梁预制。蜀道集团供图

四川在线记者 曹凘源

9月25日，由蜀道集团所属川高公司主导，四川路桥、中铁五局联合投资的京昆高速广绵段扩容项目（简称“广绵扩容”）智慧梁场新一代智能钢筋绑扎生产线正式投入使用。记者了解到，该产线所使用的工艺属全国首创，全面投产后将推动高速公路建设逐步形成以科技创新、数智建造为核心要素的创新驱动发展模式，促进公路桥梁T梁预制迈入智能时代。

公路桥梁T梁预制是桥梁上部结构施工中的关键一环，而钢筋绑扎在T梁预制工序中的生产效率会直接影响桥梁建设整体建设进度。

广绵扩容项目智慧梁场设置于梓潼县许州互通内，占地约115.2亩。梁场总体分为T梁生产线、智慧梁场控制中心、钢筋存储加工绑扎中心、T梁存调区、混凝土生产配送中心五个板块。

新一代智能钢筋绑扎生产线。蜀道集团供图

自2023年8月动工建设以来，建设单位多次组织设计、咨询、设备制造厂家、BIM技术服务、施工、监理等单位召开技术方案研讨会，对遇到的困难、技术堵点进行专题研究，最终成功研究出了新型T梁智能生产线，实现了25米T梁钢筋加工自动化、智能化、无人化。

“单个钢筋笼的加工时间从4小时缩短至2.5小时，钢筋笼整体施工效率提高了37.5%。”广绵公司梓潼业主代表处管段工程师张义龙介绍，该生产线运用了“钢筋组合片体+节段安装”新型生产方式，采用底腹板钢筋笼中马蹄筋、箍筋组成“钢筋组合片体”，进行整体安装，并通过“单线”换“多线同步”的操作模式，底腹板钢筋笼整体加工安装效率在上一代的基础上提高了近50%。同时，底腹板纵向通长钢筋采用“四点焊接”工艺，使焊接安装效率提高了1倍。

“广绵扩容项目智慧梁场新一代智能钢筋绑扎生产线从设计、理论、装备、应用等多个方面推动了行业产业化升级，提升了公路建设领域T梁预制的智能化水平，也为全国公路建设提供了新的思路。”广绵扩容项目智慧梁场中铁五局项目总工李志翔说。

马蹄筋+箍筋组合片焊接。蜀道集团供图

延伸阅读：

广绵扩容项目位于四川盆地西北部，起于广元市周家河，对接G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程，跨2市、7区县，止于绵阳市魏城镇东南侧，对接京昆高速成绵扩容项目。路线全长123.984公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，公路-I级荷载等级，概算总投资约291.2亿元，是省内建设标准最高的首条双向六车道山区高速公路，计划于2026年6月全线建成通车。

目前，该项目已完成宋家山隧道等13座隧道双幅贯通，闻溪河特大桥、兰渝铁路跨线桥双幅合龙，嘉陵江特大桥右幅合龙，潼江河特大桥完成单幅架梁任务。