四川在线记者 王培哲 刘川 宜宾观察 罗顺

9月28日上午，首趟从宜宾始发的中欧国际班列和班车成功驶离宜宾港站，预计在17天后抵达中东欧腹地的波兰马拉站。与原有的海运线路相比，此次铁路运输线路将缩短运输时间20天以上。

此次首发班列满载55个40英尺集装箱，班车共3辆轿运车。分别装有四川时代极片、凯翼SUV汽车、普什醋酸纤维素等“宜宾造”产品，货值总计约2722万元人民币。班列从宜宾港（一步滩站）发出后，经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、白俄罗斯，最终抵达中东欧腹地的波兰马拉站。

首趟从宜宾出发的中欧国际班列和班车整装待发。 罗顺 摄

近年来，宜宾市“一蓝一绿”新兴产业加速发展，传统产业不断优化转型升级。随着“宜宾造”产品逐渐走向全球，宜宾与中东欧及沿线国家的经贸往来日益密切，物流需求也随之增长。

宜宾市商务局相关负责人表示，开通宜宾中欧班列和班车，打通了宜宾北向融入共建“一带一路”倡议的对外开放新通道，为宜宾乃至川滇黔结合部地区企业向欧洲出口货物提供了一条全新的便捷运输通道。此次开通将有力促进长江经济带、西部地区与欧洲国家的经贸合作，进一步推动宜宾外向型经济高质量发展。

首趟从宜宾出发的中欧国际班列。 罗顺 摄

宜宾地处长江经济带、成渝地区双城经济圈和川南经济区的核心位置，是四川南向对外开放的重要门户和枢纽，拥有完善的交通网络，为国际物流提供了便捷的水陆空多式联运条件。

首趟从宜宾出发的中欧国际班列驶出宜宾港。 罗顺 摄

近年来，宜宾聚力打造多式联运国际枢纽和综合货运枢纽补链强链。向南，积极融入西部陆海新通道，目前宜宾已经开行西部陆海新通道班列437列，发运集装箱21998标箱。向东，加密长江水运航线，2023年宜宾港增开宜宾—武汉水上快班、“川—渝—沪”外贸集装箱班轮等快速通道，向北，开辟四川（宜宾）-乌兹别克斯坦（塔什干）TIR跨境公路运输线路，实现跨境公路运输“一单到底”，节约运输时间40%以上。

宜宾市商务局相关负责人介绍，未来，宜宾将继续完善交通基础设施，优化通关流程，进一步构建多式联运、多点直达的国际物流通道体系，提升班列运行效率，加强本地和周边地区的货源集结，力争早日实现中欧班列稳定常态化开行，为宜宾及周边地区的经济发展注入新活力。