四川在线记者 田姣 资阳观察 黄芯榕

9月29日上午不到8点，陈金全老人就已经在资阳临空站B入口前等候多时。听说今天轨道交通资阳线开通，老人想要前来凑凑“热闹”。

为了赶上轨道交通资阳线的首发列车，他早上不到6点就起床，转乘了几趟公交车才来到资阳临空站。

资阳市民陈金全老人正在资阳临空站等候“地铁”。

“我们资阳也有‘地铁’了！”望着头顶上的高架站，陈金全眼里满是自豪和期待，这下资阳不仅有高铁了，“地铁”还修到了家门口，去成都更方便了。

对于资阳线的开通，陈金全有着特别的感情。“我们以前就住在那儿！”陈金全老人手指着资阳临空站不远处的方向说，因为修“地铁”，他们家搬到城里去了，现在女儿也在“地铁”里面上班。

今年87岁的陈金全，年轻的时候去过全国很多地方，他也见证了资阳出行的交通方式变迁。“几十年前出去都是坐绿皮火车，稍微远点的西安都要花一天多的时间，即使去成都也要坐接近四个小时。”他说，自从开通了成都到资阳的高铁，两地之间只需要二十多分钟，现在有了“地铁”那就更方便了。

市民体验轨道交通资阳线首发。林星彤 摄

资阳线开通的背后，是只有资阳人才能体会的艰辛和激动。“一座龙泉山，两边不同天。”这曾是龙泉山脉阻碍成资同城发展的真实写照。在成都都市圈中，不同于成德间一望无垠的成都平原、成眉间河网纵横的岷江水系，横亘在成资间的却是高耸的龙泉山脉。

市民在成都福田站排队上车。林星彤 摄

如今，在成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化暨成都都市圈建设等国省战略的支持下，轨道交通资阳线、成资大道、成资渝高速、成宜高铁、成渝中线高铁、成达万高铁等重要交通项目相继穿越龙泉山脉，成都和资阳的时空距离不断被拉近。

今天，资阳市民的“地铁梦”，终于照进了现实。