四川在线记者 肖姗姗 图片由成都时代出版社提供

谈到司马相如，人们总是想到他在辞赋领域的文采飞扬，或是与卓文君的风花雪月，却往往忽略了他还是安边、开边的能臣。

金秋十月，作家王军潜心创作的非虚构新著《司马相如西南行》由成都时代出版社推出。该书聚焦司马相如出使西南的这一历史细节，荡气回肠地展现了西南民族交往交流交融的历史进程，更还原了一个也许让大众有点陌生的司马相如，一个有鸿鹄之志、豪气干云的司马相如。

苦心研史，复原司马相如西南行的踪迹

1984年，联合国评选出“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”，其中之一是中国的成昆铁路。这条铁路穿越的地区，曾被外国专家定位为“修建铁路的禁区”，沿途山势陡峭，深涧密布，几乎没有平地，地形和地质极为复杂。

然而，两千多年前，一代汉赋大家司马相如就奉汉武帝之命出使西南，硬生生从成都“走”到了云南。

他一路开通道路，涉水架桥，安抚民心，促进西南几十个兄弟民族和平地融入中华民族多元一体的历史格局，对“一带一路”中南方丝绸之路的开拓产生了深远影响。风云际会中，这番举措更是把古老中国和东南亚，以至于南亚、西亚的经济文化连在了一起。

但事实上，两千多年前司马相如奉诏出使西南的情形，确如烟波浩渺，踪迹难寻。要写出这段历史，王军下足苦工，他查阅司马相如的著述、司 马迁的《史记》，由此勾画出司马相如西南行的踪迹。在其优美、凝练的文字引领下，读者仿佛也穿越到了两千年前，跟随司马相如跋山涉水，酣畅淋漓地体验了一场“八千里路云和月”的惊心动魄。

知天命时启程，在成都受高规格接待

诚如王军所言，一介侍从张骞打通了西域，一介书生司马相如打通了“南域”。司马相如只顾着赶路，连他自己都没想到，伟大的南方丝绸之路，就这样一寸一寸地在脚下延伸，一页一页地在峻岭深壑中书写……

那么，司马相如是何时开启西南行的呢？

“汉兴七十有八载”，这是司马相如在《难蜀父老》中的第一句话。“汉兴”之年，是公元前206年。司马迁的《史记》和司马光的《资治通鉴》，都以这一年作为太祖高皇帝元年。由此推算，汉朝建立的第78年，正是公元前129年。王军认为，“汉兴七十有八载”，给出了一个确定不移的时间坐标。

公元前129年，是司马相如生命中的一个重要节点。这一年，司马相如出使西南。王军查阅多方史料，推算出司马相如已50岁，知天命之时。

这一年，经过两千余里的跋涉，司马相如到达西南行第一个目的地——蜀郡治所成都。当时空车日行七十里，重车日行五十里。自然，“蜀道之难，难于上青天”，不可用简单的数字来计算路上时日。到了成都，司马相如受到了非常高规格的接待，“蜀郡太守以下的官吏到郊外迎接，县令背着弓弩走在前面，亲自为司马相如引路。”这一情形的描写，王军还原了司马迁所描写的“四人手持弓箭前行，让行者止，让坐者起，违者射之。”

政治达到最高峰，至死仍在念西南

“司马相如的人生将会铭刻这样一段西征功绩：一路撤销旧时的关隘，疏通灵山的道路，在孙水源头架起桥梁，把汉王朝疆域向西扩展到沫水、若水一带，向南以牂牁为边界，使得冉夷臣服，駹夷顺从，平定了筰，保全了邛，占领了斯榆，攻取 了苞满，这些政权纷纷内附。”王军认为，这是司马相如的高光时刻，是他一生中在政治上达到的最高峰。他以卓越的政治远见、高超的政治智慧，出色地完成使命，在邛都（今西昌）、筰都（今汉源）一带设立了十多个县，协助汉武帝将西南各民族团结统一于大汉疆域，为中华统一大业做出了不朽的贡献。

从成都到邛都，再渡黑水（今泸水），最后到苞满，单程约四千里，往返真可谓“八千里路云和月”，沿途尽是高山峻岭、湍流险滩。这一漫漫历程，在王军笔下徐徐展开，各种历史资料、典籍文献信手拈来，详解当时的山川风貌、人文地理。

王军用散文诗般的语言，将司马相如这几千里路的所见所闻娓娓道来：或是细雨连绵的严道（今荥经一带），或是午后风狂的筰都，或是明月高悬的邛都，甚至还有“白质黑章”的“般般之兽”（极似大熊猫）……王军感叹，当司马相如写下“般般之兽”，将其作为遗书《封禅书》第一祥瑞时，他在茂陵风雨的病床上，是否想起了成都、临邛、青衣、冉駹、斯榆、严道、筰都、邛都、僰道、牂牁，是否想起了灵关、蒙山、青衣水、沫水、若水、孙水、邛崃山、九折坂？

作者简介：

王军，中国作家协会会员，中国博物馆协会理事，中国现代文学馆常务副馆长。著有《诗心：从<诗经>到<红楼梦>》《李商隐》《高语罕传》《高语罕年谱》《〈九死一生记〉校注》等，发表《中国作家协会的七十年》等，统筹策划出版《红色经典初版本影印文库》。获首届中央国家机关青年五四奖章。