四川在线记者 陈昊

在成都，北有成都国际铁路港、南有蒲江铁路物流港的“两港南北呼应”格局即将成为现实。

10月31日，成都市蒲江县举行2024年第四季度重大项目集中开工暨蒲江铁路物流港核心区一期建设项目开工仪式，集中开工14个项目，总投资约43亿元，涵盖先进制造业、服务业、基础设施提升等多个领域。其中，蒲江铁路物流港核心区一期建设项目总投资17.2亿元，将建设多式联运中心、保税物流中心（B型）、总部基地、集疏运外联道路等，预计2026年初步呈现。

开工仪式

蒲江县相关负责人介绍，蒲江铁路物流港纳入了国家发改委《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》和四川省重点项目，是成都市“五港六中心”物流枢纽布局之一，也是成都依托川藏铁路寿安站向西向南开放的重要枢纽，赋予了蒲江联合成都东部新区、青白江、双流等区域共同支撑成都打造内陆改革开放新高地的使命。

蒲江铁路物流港总体规划面积18.9平方公里，将具备物流集散、服务贸易、口岸保税、加工制造等四大功能，定位为西部陆海新通道重要物流基地、四川向西向南新门户、成都国际铁路港（南港）。

蒲江铁路物流港将借助西部陆海新通道西线工程，经成都、宜宾、百色至钦州全面融入21世纪海上丝绸之路；近期向南通过成昆铁路、中老铁路经河口、磨憨、瑞丽等口岸联通泛亚通道，辐射东南亚地区，远期借助川藏铁路经亚东、吉隆、红其拉甫等口岸融入孟中印缅、中巴经济走廊。项目将与位于青白江区的成都国际铁路港形成南北呼应的布局———青白江面向泛欧泛亚，蒲江面向东盟、南亚区域，两港区分工明确，协同互补、南北联动、错位发展。

预计到2035年，蒲江铁路物流港将面向东盟、南亚等区域形成4条常态化国际路线，国际班列开行突破2000列，货运量达60万标箱，保税物流中心（B型）成熟运营，工业产值突破400亿元，贸易额超700亿元。

成都市蒲江县委宣传部 供图