四川在线记者 段玉清

11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（下称：“中国航展”）在“天空之城”广东珠海开幕。在今年航展11号展馆，这个省市展团的专属区域里，多了“新面孔”——四川航空航天· 青羊航空新城展厅，前来参展的既有飞行器研发设计等创新链上的“尖子生”，也有无人高端装备、航空复合材料等产业链上的“佼佼者”。

“这是区内38家航空企业首次‘组团’亮相珠海航展。”成都市青羊区委副书记刘怒海介绍，依托成都飞机工业（集团）有限责任公司，近年来，该区已形成成都最大的航空产业集群。此次参展重在“政府搭台、企业唱戏”，形成推动航空产业科技创新的强大合力，“是一场政府与企业之间的‘双赢之约’。”

看现场：把舞台让给企业，五场专场活动均由企业牵头

611·青羊飞行器设计创新协同中心（下称“飞设中心”）推介活动、飞设中心无人装备技术应用场景研讨会……翻看青羊区此次参展议程表，11月12日到14日，五场专场活动全部由参展企业牵头组织。“把有限的时间和舞台让给企业，让企业主动找资源、拓渠道，把优质项目带回青羊，扎根青羊。”四川成都青羊经济开发区主任张烨介绍。

成都凯迪飞研科技有限责任公司此次参展带了一个巴掌大小的小小芯片，该公司总经理助理杨敏介绍，这是“飞机上的网卡”，为飞机提供更稳定高效的网络通信服务。

除了参展，飞研科技还有一项重要“任务”——牵头组织611·青羊飞行器设计创新协同中心成果推介活动。

近年来，飞设中心探索建立“区委区政府+链主企业+管委会+平台公司”的“城市合伙人”创新模式，飞研科技变身“联合运营者”，与青羊区国有平台公司一起运营。“目前已引入北京航空航天大学、电子科大等4个院校企地合作项目，引育航空产业上下游企业及研发创新主体 40家。”该公司董事长凌虹介绍。

当天活动现场， “成都青羊造”eVTOL（电动垂直起降飞行器） “文鳐”也揭开面纱。相关负责人介绍，这一无人飞行器不需要跑道，垂直起降，最高设计时速可达300公里。

“文鳐”是四川巽飞航空工程技术有限公司（下称“巽飞航空”）的新款无人飞行器，此次巽飞航空与成都兴纤合科技有限公司进行意向性合作签约，并与中发天信（四川）航空科技股份有限公司签约——双方将共同探索并推动低空经济领域的技术创新、产品研发、服务优化及市场拓展。

看背景：“组团”走出去重新审视再思考

为何要“组团”参加这次“蓝天盛会”？

“‘这是对青羊全区航空产业发展的一次集中审视和再度思考。”近年来，青羊区航空产业虽取得一定的发展成绩。但跟西安、沈阳、南昌等航空产业发达区域比，产业有何不足，如何提升？“都需要走出去，去交流、去学习、去成长。”刘怒海说。

走出去的底气来自自身的产业积淀。

据悉，经过六十多年的发展，青羊区已逐步形成以成飞集团、成都流体动力创新中心等为龙头，爱科特、智明达等航空产业上下游企业集群化发展模式。青羊区也逐渐成为成都全市航空产业核心区、国内重要的航空整机产业基地、国际民机大部件研制生产基地。数据显示, 2023年青羊航空产业营收超800亿元。

走出去的底气还来自强有力的载体。

沿青羊区光华大道或日月大道到一路向西，出西三环，来到青羊航空新城。

《成都市航空产业发展规划（2020~2025年）》提出航空产业发展“一核、一极、多点”的总体布局结构。其中的“一核”，指的正是青羊航空新城。近年来，围绕“做强千亿产值航空旗舰企业、培育千亿产业生态、建设千万平方米高品质载体、引育千家航空科技企业”建设目标，青羊区与成飞集团等链主企业，在航空新城共同规划国家高端航空装备技术创新中心、航空智能制造产业园等5个航空特色园区。

青羊区相关负责人介绍，未来将坚持“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动，携手更多优秀航空企业“共建、共治、共享”，加快推动片区现代化、专业化、特色化发展，大力培育以航空航天为主导、“一主多元、主辅协同”的现代化产业体系，努力建设全国领先的航空航天新质生产力示范区。

成都市青羊区委宣传部供图