38个、3744公里高速公路项目（路段）在建大道兴川新期待丨奋力谱写中国式现代化四川新篇章

四川在线记者王眉灵曹凘源

2024年底，多条高速公路（路段）建成通车，大动脉连接起更多经济单元。步入2025年，建设不停步，乐西高速、泸石高速、宜攀高速……据交通运输厅统计，目前全省有38个、3744公里高速公路项目（路段）在建，其中，甘孜、阿坝、凉山三州是主战场。

这些在建高速公路项目，将给四川带来哪些新期待？又将如何助力四川经济发展？

高速公路“第二通道”加快跑

一步跨千年，大凉山腹地有了高速公路！2024年12月20日，乐西高速（乐山至西昌高速公路）美姑至昭觉段正式向社会车辆开放，凉山州美姑、昭觉两个欠发达县域一举迈入“高速时代”——两地往来车程从90分钟缩减至40分钟。

乐西高速重点控制性工程——苏坝特大桥。燕巧摄

“我的家乡昭觉县终于通高速了！”蜀道集团川高乐西公司工作人员罗春既感慨又骄傲。他回忆，2017年听说要修乐西高速时，大山里的家乡“炸开了锅”。如今，这条高速公路通达县域，带来的不仅是出行的便利，还有希望和无限可能。

2025年，乐西高速公路将迎来更大进展。

乐西高速被视为成都至西昌的第二条高速公路通道，与成都经雅安到西昌的高速公路形成双通道。乐西高速全线分成数段建设，其中，乐山至马边、美姑至昭觉两段于去年底建成通车，马边至美姑、昭觉至西昌两段正在加快建设中。

乐西公司董事长兰富安介绍，马边至美姑段计划于2025年建成通车；昭觉至西昌段2026年建成通车的可能性较大，届时乐山到西昌将全程高速公路通达。此外，昭觉至马边高速公路将接入全国高速公路网，届时，昭觉至成都的车程将从9小时缩短至4小时以内。

甘孜州也将迎来高速公路“第二通道”新进展。

乐西高速路线图

泸定至石棉高速公路，横向联系雅康和雅西两条高速大动脉，也是进入甘孜州的第二条高速公路通道。根据建设难度和进度，泸石高速将分为3段通车。

泸石高速公路石棉段。黄刚摄

2024年12月31日，石棉至王岗坪互通——泸石高速靠近雅西高速端的33公里路段正式通车。“我们正全力奋战，推进项目建设。”蜀道集团藏高泸石公司相关负责人说，力争在2025年内，实现泸石高速和雅西高速的衔接点——伞岗坪互通到海螺沟互通约46公里路段建成通车。届时，从成都出发的游客可全程通过高速公路抵达海螺沟景区。剩余路段力争于2026年打通。

泸石高速路线图

交旅融合大动脉点燃旅游新热潮

从绵阳前往九寨沟方向的崇山峻岭间，历经9年建设的九绵高速公路正在进行最后的攻坚。2024年12月，最后的“硬骨头”白马隧道被拿下后，全线仅剩2个隧道在建，通车运营里程再增14.5公里、达到220.5公里，距离全线通车的目标仅剩20余公里。这一目标，有望在2025年上半年实现。

九绵高速平武段。C视觉摄影师张承安胡宇供图

作为首条通达九寨沟景区的高速公路，九绵高速宛如一条巨龙蜿蜒伸展，把辖区面积1.4万平方公里的九寨沟县、平武县、北川县接入高速路网，将1个国家全域旅游示范区和3个省级全域旅游示范区串珠成链，成为游客领略自然风光、红色文化、民俗风情的黄金旅游带。据不完全统计，2024年国庆假期，九绵高速沿线旅游火爆，接待游客近300万人次，同比增长近30%。

川高绵九公司董事长傅舰锋说，待全线通车后，成都至九寨沟的行车时间将由原来的8小时缩短至4小时，成为进入大九寨交旅融合景区的大动脉，让更多中外游客能快速抵达景区，深入领略四川的魅力。

九绵高速路线图

通往香格里拉的高速公路——西香高速正在克服重重困难，向前挺进。2024年最后一天，西香高速安哈隧道贯通，成为全线首座贯通的隧道，建设迎来全新进展。

西香高速全长约233公里，桥隧比高达74.3%，全线控制性工程有“九大超级工程”，包括主跨达1680米的泸沽湖特大桥、四川首个位于山腹的互通立交等，建设难度巨大。目前，“九大超级工程”均已进入主体施工阶段，计划于2027年全线建成通车。届时，西昌到泸沽湖的行车时间，将由现在的5小时缩短至2小时以内。

在白雪皑皑的川西高原，平均海拔3000米以上的久马高速公路，在高原、高寒气候中顽强挺进。去年9月，久马高速全线最后一座特大桥双幅合龙，目前正全力攻坚隧道，有望于2026年实现贯通。待全线通车后，从成都出发可全程高速公路，5个半小时跑拢川青边界。