四川在线记者 兰珍

清晨五点的城市街道上，科幻感十足的无人驾驶环卫车已开始有序作业。它们精准洒水、清扫避障，甚至能独立完成垃圾压缩与转运——这一幕正在越来越多的城市成为现实。

无人驾驶洒水车正在作业

在这股智能环卫的浪潮中，就有四川企业的身影。成立于2018年、扎根于成都市郫都区的壹为汽车，近日正式推出自主研发的18吨载重无人驾驶洒水车。在主流无人环卫车仍以1—1.5吨轻量载重为主的当下，这款“大家伙”正好填补了市场空白。

如何工作？

自带“慧眼”与“大脑”，全流程可无人化作业

没有驾驶员操控，方向盘却能自主旋转，转弯、直行精准契合预设作业路线；遇到行人或过往自行车，10米外便能敏锐识别，随即悄然关闭洒水喷头，进行避让。这个“大家伙”就像一位自带“慧眼”与“大脑”的城市清洁使者，一举一动透着智能与贴心。

“这辆车周身布满各类感知源设备，能在安全距离外精准识别行人与障碍。”壹为汽车董事长助理及智能网联技术负责人李胜介绍，无人环卫车出厂前都要经过长时间的严苛“体测”，涵盖线控底盘性能、自动驾驶功能、作业系统智能化等测试，确保作业安全与可靠性。

在智能补水站，无人洒水车的“自主能力”更是展现得淋漓尽致：车顶盖自动开启，输水管精准对接注水口，水流顺畅注入“腹中”。“一次可装载10吨水，持续作业超半小时。”李胜说道，而加水的同时，一旁充电桩会自动降下充电弓，与车顶受电弓精准贴合，实现高效自动快充。“这种充电方式和高铁原理一致，效率极高。”李胜补充，18吨重的车辆仅需半小时就能充满162度电，续航时长可达8小时，爬坡能力与通行性能完全适配绝大多数城市路段。

这款洒水车的优势不止于“无人”，更在于“适配多元场景”：喷水流量、作业模式可灵活调节，既能满足日常道路抑尘保洁需求，也能在道路绿植养护、火灾救援等场景中发挥作用。不仅如此，它还可与无人清扫车、垃圾收运车等协同作业，完成城市环卫场景无人化、智能化协同。

车辆自主充电、自主加水

哪些亮点？

瞄准重型赛道，选择差异化突破

当前，中国环卫行业正站在“电动化、信息化、智能化”的转型关口。政策与市场双轮驱动，为科技型企业带来崭新机遇。

今年11月，国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，首次在国家层面系统部署场景开放，鼓励行业集成式创新。对无人环卫而言，这无异于注入一剂强心针。随着“人工智能+环卫保洁”成为城市治理的关键方向，预计到2027年，相关AI场景将在城市管理中全面铺开。

在此背景下，四川企业瞄准重型赛道，自主研发的无人环卫车。为何会创造18吨无人环卫车？李胜指出两大关键：环卫作业车速较低（5公里—10公里/小时），作业路线相对固定，无人驾驶技术更易落地；同时，18吨环卫车辆在无人化领域目前应用少，值得去探索。

“我们对常规底盘进行了线控改造，并融入AI视觉识别技术。”李胜表示，这些技术攻关耗时两年。如今，车辆能通过AI视觉自主识别道路宽度，识别行人、障碍与垃圾分布，动态调整作业模式，效率较传统环卫车显著提升。

在成本层面，全流程无人化大幅降低对人力的依赖，加之新能源底盘固有的低维护成本，使其全生命周期成本远低于传统燃油车。

场景适应性也是其突出亮点。除了城市主干道，该车还可在封闭或半封闭场景，如园区、养殖场等进行功能适配，实现“一车多用”。

目前，由四川企业研发的无人环卫衍生产品正在不断丰富，并创造了多个特殊场景首创技术应用，“光伏增程洗扫车”“无人驾驶人工增雨除雾车”等已在国内城市投用。

未来，是否会有更多类似的“机械使者”穿梭于城市之间？当技术真正融入日常，我们的生活又会发生怎样的变化？答案，或许就在下一个清晨的街道上。

图片由壹为汽车提供