四川在线记者 底伊乐 徐浩煊 陈俊伶 王攀 王迎
近期，市州两会陆续召开，“提升能级”是代表委员们提到的高频词。它不仅是规模和速度的攀升，更是发展动能、产业结构、竞争位势的重塑。今年是“十五五”开局之年，站在新起点，“提升能级”的打法，勾勒出推动区域经济高质量发展的清晰路径。
筑牢产业的“主骨架”
提升能级，根基在产业。在各地的两会上，大家不约而同地将构建现代化产业体系作为首要任务，从优势产业的做强做优到传统制造的潜力挖掘，从新兴产业的抢先布局到特色产业的品牌塑造，各地正以务实行动筑牢产业发展的“主骨架”。
宜宾的实践，是抓住产业变革机遇，积极拓展赛道、优化产业生态，打造特色鲜明的现代化产业体系。
宜宾。罗顺/摄
五年来，宜宾工业增加值增长60%，动力电池产业链全国领先，光伏产业规模跃居全省首位。以光伏产业为例，在2025年行业承压背景下，宜宾光伏产业规模仍达370亿元，同比增长28.5%。“我们要继续做大做强主导产业，推动现有产能迭代升级，促进关键材料就近配套，构建更具韧性与活力的产业生态。”宜宾市经济和信息化局相关负责人说。
南充的路径，则聚焦对传统制造业“精益求精”的提质升级与延链补链强链上。
吉利远程新能源商用车集团南充生产基地。李向雨/摄
1月23日，吉利远程新能源商用车集团南充生产基地传来好消息——吉利四川商用车N72新车型产量已迈过2.2万辆大关。汽车汽配产业是全市规模体量最大的主导产业，南充现有汽车汽配产业规上企业219户，建有国内规模最大的新能源商用车基地。“今年，我们将加快推进川东北表面处理循环经济产业园项目建设，补齐机械制造、汽摩配电镀工艺短板，推动产业集群成势。”南充市经济和信息化局局长宇震表示，要不断夯实工业经济“压舱石”。
如果说宜宾和南充体现了对现有产业的深耕与升级，那么乐山的打法则是通过系统布局、建圈强链来重塑产业格局。
“我们既要稳住优势产业基本盘，又要增强特色产业支撑力，还要打造新兴产业增长极。”乐山市委相关负责人介绍，当前全市正推动光伏储能、绿色化工两大优势产业集群发展，并通过延展“堆、器、素、药”核技术应用等产业链，让更多产业化项目落地建设，将产业链优势转化为区域竞争优势。
泸州的布局，聚焦于培育具有未来竞争力的特色产业集群。
患者进行PET/CT检查。西南医科大学附属医院供图
作为国家区域医疗中心和区域医药健康中心，泸州在核医学领域已建成全国首个核医药产业学院。如何扩大已有优势？泸州市人大代表、西南医科大学附属医院主任医师曹灵建议，泸州应加快申报“核医学应用示范城”。“核医学示范城建设是一场关于未来竞争力的‘卡位战’，它要求我们以突破常规的思维，将手中的技术‘王牌’转化为产业‘胜势’。”
而在生态功能突出、资源禀赋独特的阿坝州，产业筑基之路紧扣生态优先与特色发展。
阿坝州打造“南繁三亚·夏繁阿坝”种业IP。 刘文佳/摄
迈入“十五五”，阿坝州将加快建设大渡河上游、阿坝州北部两大清洁能源基地，清洁能源总装机达2200万千瓦。与此同时，天府夏繁（马尔康）现代种业园的建成投用，正助力阿坝州打造“南繁三亚、夏繁阿坝”这一特色种业IP。“我们将以新质生产力赋能转型发展为重点，提质天府夏繁（马尔康）现代种业园，打造高原特色农牧业示范区。”阿坝州政协委员、州委农办专职副主任舒棋说。
激活创新与开放“双引擎”
筑牢产业底盘的同时，能级的跃升更需要依靠创新激发潜能，依靠开放拓宽腹地。市州两会会场内，“两新融合”“新质生产力”“对外开放”等话题讨论热烈。代表委员们普遍认为，这是推动产业从“制造集聚”向“创新引领”攀升，带动城市能级向更高维度跨越的关键路径。
德阳的实践，是将“创新”这一关键变量，转化为发展的最大增量。“五年来，我们坚持科技创新与产业创新融合发展，现代化产业加速焕新。”德阳市委相关负责人介绍，装备制造业是德阳建设“中国装备科技城”的根本支撑，其创新打法清晰而系统：加快“一园八岛”建设，利用好全国重点实验室、国省级创新平台优势，布局省市概念验证中心和中试平台，加强技术攻关与成果转化。完善“研发+制造”双向联动机制，区域创新资源加速集聚。
尤为关键的是科技人才。“在高层次人才引进方面，可组建专家委员会开展前沿科技研判，抢占产业发展制高点；在专业型人才培养方面，应深化产教融合，通过校企共建实践平台培养复合型人才，同时培育技术经理人队伍，促进科技成果转化。”德阳市政协特邀界别委员、中共德阳市委党校副教授蒋华建言。
同在成都都市圈里的眉山，也提出要推进“两新”深度融合，依靠创新引领产业升级。不同的是，眉山在面对高校资源、科研院所相对薄弱的情况下，精准卡位“中试”这一科技成果转化的关键环节，建成中试研发平台71个。日前，成都科创生态岛眉山分岛项目启动建设，也将进一步深化“成都研发+眉山转化”模式。
眉山市新能源新材料融合创新中心 雷同/摄
“奋进‘十五五’，眉山更需要创新驱动。其中，中小科创企业就是推动产业转型升级的重要引擎。”眉山市政协委员、中科兴业董事长刘洪道出了眉山“两新融合”的内核：企业作为创新主体，正驱动“眉山制造”向“眉山智造”蜕变。据悉，眉山目前的科创型企业数量已超560户。
除了创新驱动，开放能级的提升，也成为各地重点布局的关键领域。乐山与眉山，不约而同将交通物流枢纽建设作为提升开放能级的一大突破口。
乐山锚定打造全省重要的区域交通物流枢纽目标，统筹推进66个重大交通物流项目，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。眉山则乘着全省“畅通一条江”的东风，推动眉山港建设进入“加速期”。“眉山港将成为成都都市圈‘通江达海’第一港。”眉山市地方海事中心负责人描绘的蓝图，不仅意味着物流成本的大幅降低，更将让这条“黄金水道”变身“文旅走廊”，实现经济价值与生态文化价值的双重提升。
相关阅读>>
