四川在线记者 李媛莉 李寰 田珊

2月3日，省十四届人大五次会议开幕，听取省政府工作报告。报告提到，天府大道不只是交通要道，更是一条重塑区域发展格局的“大走廊”——

四川天府大道全长150公里，是全球最长的城市中轴线。报告提出，“推进天府大道科创大走廊、成渝中线科创大走廊、德阳高端装备科技城建设”。

“科创大走廊”的建设，本质上是对传统行政区划的突破，是引领成渝地区双城经济圈建设的大动脉。这条走廊怎么“走”？如何以此塑造区域发展新动能新优势？是省两会上代表委员思考和谈论的热点话题。

天府大道科创大走廊串联成都、德阳、眉山、资阳四个节点城市，成渝中线科创大走廊覆盖资阳、内江、自贡等14个市（区）。

“资阳正在深度融入两大科创走廊。”省政协委员、资阳市同城化发展工作局局长康文智回忆起资阳在科创走廊上的足迹，“这些年，资阳有2项科技转化成果入选‘聚源兴川’省级重大项目，还新增了32个国省级科创平台。在商业航天领域产出了‘电磁发射’前沿技术，以及星河动力这样的行业领先者。我们还建起了全省首个跨区域协同创新平台，也就是成资协同创新中心”。

回望走过的路，康文智深感不易，“对照两大科创走廊的建设要求，资阳还有弱项”。未来怎么“走”得更稳更快，他认为，要支持资阳建设“成渝中部前沿科技与产业融合发展示范区”，全力支持优势产业龙头企业，对接成渝两地产业链。同时，加快成都“科创通”资阳工作站建设，深化成资协同创新总部基地“科创飞地”功能，联合成渝高校共建实验室，实现科技创新券互认互通。

同在成渝沿线，省人大代表、内江隆昌市委书记陈波也有类似的看法。他表示，隆昌在科创大走廊上，非常有必要推行“研发在成都，制造在隆昌”的模式，深度融入到科创走廊的建设发展中。

同时，他也强调要支持本土企业自主创新，“2025年底隆昌向本土科研成果突出、管理优秀的企业发放了1000万元奖励金，用真金白银鼓励企业创新发展。”

除了区域协作联动，科创大走廊建设的核心驱动力是什么？部分代表委员认为，是科技成果的转化。

目前，四川有7家国家大学科技园，其中4家在成都。省人大代表、电子科技大学党委书记曹萍结合履职感受说道，学校要与科创走廊沿线城市加强“校地”协同配合，围绕共建全国高校区域技术转移转化中心，以国家大学科技园优化重塑为契机，探索体系化推进高校科技成果转化新模式。她提出了三方面的具体建议：健全完善校地共建的体制机制，譬如由高校主要负责人和相关市（区）政府主要负责人担任联合管委会主任；按照“一园一主业”原则确定大学科技园重点发展方向；整合优质资源设立大学科技园高质量发展基金等。

政府工作报告中提出加紧培育壮大发展新动能，其中把人工智能放在重要位置，提出积极争创国家人工智能应用中试基地。关于科创大走廊建设能否用好这个“动能”，省人大代表、西南财经大学中国区块链研究中心主任段江认为，推动人工智能企业发展亟需算力的高效供给，建议进一步开放算力，优化算力券（支持中小企业购买算力的一种补助）申领资格条件，使更多需要算力券补贴的中小人工智能初创企业能够受益。