光明日报记者 周洪双 李晓东

上午10点50分，一列“天府号”动车组平稳停靠在四川省成都市的犀浦车站。在这里，成灌动车和成都地铁2号线同站台换乘，旅客乘坐地铁到达后即可无缝衔接换乘动车组前往都江堰、青城山等景区；乘坐动车组返程的旅客，也可在这里直接换乘地铁快速抵达成都市区各处。

在犀浦开往离堆公园的S5109次动车组上，举家出游的旅客让一个个车厢满满当当。

“这几天在成都市区逛了不少景点，今天去都江堰也是想让孩子感受一下李冰父子修建都江堰水利工程的历史文化故事，让孩子长长知识。”来自辽宁的王女士一家四口，选择成都作为这个春节的旅游目的地，“没想到这里动车组像公交车一样开行，真的好方便！”

中国铁路成都局集团有限公司犀浦车站站长白舸介绍，今年春运以来，成灌铁路客流旺盛。为满足旅客出行需求，成灌铁路每天开行158列列车，高峰时段5分钟就有一列动车组开出。其中，离堆公园站的旅客发送量较去年春运同期增长了23%。

记者现场了解到，“天府号”动车组使用的是CRH6A型动车组，因每列仅有4节车厢，可以更多地加开列车班次，成为“公交化”运营的主力车型。

“你别看它外形小，运量可不小。”成灌动车组列车长江延生介绍，公交化运行的动车组，为更多游客提供了便捷的出行选择，他一天最多要往返成灌线19趟，服务上万名旅客。

据悉，CRH6A型动车组列车不仅仅运行在成灌铁路。今年春运期间，它在成都平原城市群间已经形成网络化运行，日均开行动车274列、客流超4.5万人次。从成都出发，30分钟可到达都江堰、青城山站，30分钟到达眉山站，50分钟到达乐山站，1小时到达峨眉山站、自贡站，串起多个热门旅游城市。

（《光明日报》2026年02月25日10版）