四川在线记者 寇敏芳

3月10日，绵遂资内铁路项目绵阳至遂宁段完成该段首榀箱梁架设，标志着项目建设正式从下部基础施工迈入上部结构施工阶段，为后续桥梁工程规模化架设奠定基础。

绵遂资内铁路项目首榀箱梁架设现场

绵遂资内铁路项目分两个建设单元，绵阳至遂宁段于2024年开工，预计2028年建成通车；遂宁至内江段今年1月可行性研究获批，预计今年内开工。

绵遂资内铁路项目首榀箱梁架设现场

首榀箱梁用于陶家湾大桥0—1号墩台之间，其庞大的体积和重量，对提、运、架设备性能及施工精度提出极高要求。 为确保首榀箱梁顺利架设，项目团队围绕“装梁—运梁—架梁”全链条提前谋划。架设现场，随着指挥人员一声令下，运架一体机缓缓启动，将一榀长32.6米、宽12.2米、重达715吨的箱梁平稳吊起，精准调整位置、校准标高，历经起吊、推送、横移、落梁等一系列规范操作后，箱梁稳稳落在陶家湾大桥0—1号墩的垫石上。首榀箱梁的顺利架设，为后续大规模、连续性架梁作业奠定基础。

绵遂资内铁路项目遂宁制梁厂

此次架设的首榀箱梁由遂宁制梁场制造，该制梁场将承担615榀箱梁的预制与架设施工任务。下一步，遂宁制梁场将按计划有序推进剩余箱梁的预制和架设，同步推进桥面系及附属工程施工，确保架梁作业连续均衡推进，为后续轨道铺设创造有利条件。

绵遂资内铁路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划。其中，绵阳至遂宁段由蜀道铁路投资集团主导投资，截至2026年2月底，已完成投资超122亿元，占项目总投资40.24%，项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史。

图片由蜀道铁路投资集团绵遂内铁路公司提供