四川在线记者 寇敏芳 文/图

2025年是四川“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的首年，全年水路交通固定资产投资完成60.27亿元，完成货运量7373万吨，各项指标创历史新高。其中，全省水路货物周转量完成326亿吨公里、同比增长11.9%，增速位居全国第三。这是3月13日记者从2026年四川航务海事工作会议获悉的。

3月初，岷江龙溪口航电枢纽工程通过一期蓄水阶段验收，这是全省单体投资最大的航电枢纽工程，不仅顺利实现蓄水发电，也进一步改善了通航条件。去年，四川水运项目全面开花，全年共有4个项目完工、5个项目开工，是近十年来新开工和完工项目最多的一年，推动一批航道堵点卡点控制性项目取得重大突破，全年新增四级高等级航道54公里，全省四级及以上航道里程达到2054公里。

会议现场。

随着“水上高速公路”建设提速，运输效率也不断增强。四川整合资源打造联运网络，水运加快服务“新三样”产品便捷出运，“宜宾港—重庆果园港”锂电池专线、“昭通—宜宾—江苏”光伏玻璃公水联运线首发，凯翼汽车、四川时代通过宜宾港发往欧洲。铁水联运积极稳存量拓增量，稳定开行泸州港至昆明等铁水联运班列，新开通“湖北—泸州港—内江”等铁水联运线路，全年铁水联运量达到3.98万标箱、同比增长16.7%。全年水路大宗货物中长途运输货运量同比增长38.9%，促进交通物流降本约12.5亿元。

今年，围绕加快共建长江上游航运中心，服务流域经济高质量发展，四川计划完成水路交通投资目标65亿元，实现岷江老木孔、东风岩航电枢纽船闸工程基本完工，新开工水运项目10个，改善提升高等级航道50公里。

运输方面，今年，四川将继续把发展大宗货物中长途运输作为主攻方向，力争实现货物周转量增长15%，港口集装箱铁水联运量增长15%，大宗货物中长途运输货运量增长10%。同时，依托港口加快粮食、磷矿、煤炭等战略性资源沿江布局，吸引光伏材料、玻璃、锂电池等高附加值物资走水运输，打造3条以上以水为主多式联运精品线路，再降低交通物流成本10亿元。