四川在线记者 曹凘源 文/图

3月12日，四川天府新区，位于梓州大道西侧的一处建设工地中，一根钢梁像“拼积木”一样，在吊车的“搬运”下，被稳稳放置在提前打好的立柱上。如果从高空俯瞰，这座“积木玩具”已经有不少部分拼装完成，等待下一步“穿上衣服”。

这是记者在天府新区数字经济近零碳产业园区近零碳交通示范项目建设现场看到的景象。该项目位于成都科创生态岛内，是岛上近零碳交通体系的核心部分。作为四川省智能建造试点项目和全省首批近零碳排放园区，成都科创生态岛建设已经全面复工，正奋力冲刺一季度“开门红”。背后，记者看到了“绿色”和“智能”两个特色为建设提速。

成都科创生态岛内的交通项目，正在进行钢结构部件吊装。

看绿色：

主体采用装配式钢结构

这座“拼出来”的慢行花园年底亮相

站在展板前，天府新区数字经济近零碳产业园区近零碳交通示范项目的未来让人充满期待。该项目计划在成都科创生态岛上打造一座总面积1.8万平方米、上跨城市主干道、下连地铁站的空地一体化“慢行花园”，这也是西南地区跨城市主干路中面积最大、体系最复杂的成套慢行交通系统，能在降低交通碳排放的同时，把岛上创新机构、商业配套与轨道交通“一跨联通”。

中国五冶集团项目负责人李大波介绍，本项目整体由一个空中大平台和4座地下通道组成，目前已完成地下通道主体结构施工，正全力推进空中大平台建设，预计2026年12月呈现，未来还将栽植各类绿植，形成一座会呼吸、能降碳的绿色空中连廊。项目建成后，将有力构建“地上—地下”一体化无障碍通行网络，进一步完善区域交通功能布局，推动绿色低碳发展与园区高效运行深度融合。

讲解过程中，“近零碳”这个词被不断提起。施工如何实现“近零碳”？中国五冶集团项目技术负责人张豪举例进行了说明。

“积木玩具都玩过吧？把不同形状的积木块拼装在一起，最后形成完整主体，这个项目我们就采取了这种方式。”张豪介绍，项目建设全过程践行绿色低碳理念，平台主体全部采用钢结构施工，构件通过工厂预制，现场只需要像“拼积木”一样快速搭建。与传统浇筑混凝土相比，装配式钢结构施工既能保障质量，又大幅减少工地扬尘、能耗与碳排放，建设工期比传统方式压缩了4—6个月。

看智能：

高空焊接由“机器人工友”完成

“积木”来自国内首条全智能钢结构部件生产线

除了绿色，智能建造是这座园区在施工建设过程中的另一大特色。“比如刚才看到的那根钢梁，就来自国内首条全智能钢结构部件生产线。”张豪说。

这条产线究竟有多智能？追溯着运输轨迹，记者来到了这根“钢梁”的出生地——中国五冶集团（成都）建筑科技产业园，在钢结构绿色智能工厂里找到了答案。

“我们有行业领先的全自动无人化建筑钢结构智能生产线，以及国内首条全智能钢结构部件生产线，机器人‘军团’高效协作，已经实现了钢构件生产全过程无人化。”对于生产线的智慧属性，厂长谭子龙如数家珍，全线配备钢结构行业智能化程度最高的智能无人下料生产线、机器人坡口切割工作站和部件机器人装焊工作站，传统工艺下约需20人完成的流程，如今已实现全自动化生产。

除了无人产线，建筑机器人作业是智能建造的另一张名片。

在科创生态岛建设中，六批次N1单元塔楼高249.6米，是全岛“个子”最高的建筑。对“巨人”施工，高空作业是一项不小的挑战。

成都科创生态岛内的最高建筑，高度249.6米，主体施工采用了高空钢结构智能焊接机器人。

“在主体施工中，我们采用了行业首创的高空钢结构智能焊接机器人。”中国五冶集团项目有关负责人唐志强介绍，这一设备依托磁吸技术，可实现90度垂直爬行、360度灵活旋转，配备1200毫米六轴超长机械臂，定位精度可达±0.02毫米。同时搭载基于海量焊接数据训练的“智慧大脑”，能够自动匹配最优焊接方案。此外，自研熔池相机与实时监测系统，还能精准捕捉焊缝偏移、电流波动等细微偏差，实现施工、检测两道工序一次完成。

位于中国五冶集团（成都）建筑科技产业园的钢结构绿色智能工厂里，生产线由机器人组成。

项目建设所使用的高空钢结构智能焊接机器人。

从“慢行花园”到“岛内巨人”，成都科创生态岛的建设是四川推进智能建造的一个缩影。当前，四川正把智能建造作为推动建筑业高质量发展的重要抓手，加快建筑业工业化、数字化、绿色化转型。四川省住房和城乡建设厅建管处相关负责人介绍，目前，全省已有24项创新技术被推广应用，省级智能建造试点项目增至149个，实现21个市州全覆盖；成都作为全国首批智能建造试点城市，已形成236个市级、73个省级示范项目。