四川在线记者 裴玉松 文/图 海报设计 张丽娟

 

点位：中航（成都）无人机系统股份有限公司

 

川企独门绝技·招式：“呼风唤雨”

 

该企业研发的“翼龙”系列无人机，解决了在结冰环境下安全飞行的世界性难题，可在气象观测、人工增雨、应急救援等民用领域实现全场景、全体系、全寿命周期保障作业，填补了国内大型无人机人工增雨、万米高空观测台风等领域空白。目前，“翼龙”系列无人机是国内外销售数量最多、机队规模最大、飞行时间最长的中大型无人机家族。

 

3月25日下午，走进中航（成都）无人机系统股份有限公司副总工程师陈蓓的办公室，办公桌上两架印有“翼龙”字样的飞机模型引起了记者注意。“今年央视春晚宜宾分会场上表演的无人机，就是用这款无人机改装而来。”这位“翼龙”系列无人机民用型号总设计师拿起一架飞机模型说，语气间透着自豪。

在春晚上表演的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

中航无人机是我国高空长航时中大型无人机领域的龙头企业，其自主研发生产的“翼龙”系列无人机性能优越，受到国内外用户青睐。从2007年至今，“翼龙”系列无人机已具备在复杂气象条件下执行多种任务的能力：既能飞入中高空复杂云层实施人工增雨，又能在万米高空观测台风运行轨迹，以一身“风云本领”洞察瞬息万象、守护人间烟火。

用于人工增雨的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

拥有“智慧大脑”“强健体魄”

承担本次总台春晚飞行表演任务的“翼龙”无人机，是我国首款中大型人工增雨（雪）无人机。在此之前，它刚在贵州省顺利执行多次人工增雨任务。陈蓓告诉记者，“‘翼龙’的核心优势之一，在于拥有一颗独特的‘智慧大脑’。”

用于人工增雨的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

一架无人机的诞生并非仅仅来自一张简单的设计图纸，而是首先要回答一个问题：要造一架什么样的无人机？“比如，要在气象环境复杂地区上空精准监测气象，就要解决信号穿透云层、续航时间长、防结冰等技术难点。”陈蓓举例说。

陈蓓团队的做法是：为“翼龙”打造一个独特的“数字空间”，将硬件、软件、系统全部连接起来，形成一架虚拟的“翼龙”无人机。驱动其运行的，正是它强大的“智慧大脑”——无人机操控系统。通过大量仿真飞行实验，“智慧大脑”可获取接近真实飞行条件的海量数据，有效识别并规避各类潜在风险，提升无人机系统的可靠性。“它能在毫秒级时间内对数百个数据进行收集、综合与研判，比其他商用无人机响应速度更快、任务效率更高。”陈蓓说。正是高度智能化的飞行控制与任务管理系统，才使无人机从“被遥控”走向“自主决策”。

陈蓓给记者展示“翼龙”无人机模型。

如果说“大脑”决定了“翼龙”的智商，那“体魄”则决定了它的身体素质和应用广度。在中航无人机研发中心的工作区域，记者看到现场停放着“翼龙-2”“翼龙-X”等不同型号的无人机。陈蓓介绍，当一架无人机出厂后，技术人员会对其进行“静力实验”，施加相当于机身数倍的力进行拉扯，检查结构是否损坏。类似实验还需进行数十项，确保无人机能够飞得高、飞得远、飞得安全。

与大众印象中的许多无人机相比，“翼龙”系列无人机具有长航时、远航程、大载重等优势。以人工增雨构型的“翼龙”无人机为例，其航程可达5500千米，续航时间长达32小时，为高效执行任务提供性能保障。此外，陈蓓团队针对该机型研发了大型无人机综合防除冰系统，成功解决了在结冰环境下安全飞行的世界性难题，使无人机能够在高空、穿云等复杂条件下，安全、高效地执行任务。

陈蓓给记者展示“翼龙”无人机模型。

构建全场景气象保障体系

走过20年发展历程，中航无人机攻克了气动设计、智能控制、极端环境适应、超远程通信等一系列关键技术难题，取得127项专利成果。“翼龙”无人机在民用领域的应用场景，已从人工增雨、应急抢险、机动气象观测等拓展至更多新领域。

用于应急救灾的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

2023年，陈蓓团队以“翼龙-2”“翼龙-10”为基础平台，研制出“海燕Ⅰ型”和“海燕Ⅱ型”两型无人机。这两型无人机各具特点：既能凭借高空高速性能，执行台风等复杂气象环境下的机动气象观测任务；又能凭借长航时、远航程特点，执行低/冷涡、高原区域等长时间、远距离的机动气象观测任务。

陈蓓介绍，“海燕型”无人机可在台风外围针对云系结构精准投放探空仪，获取内部数据；毫米波测云雷达等遥感设备则能探测台风云系的立体结构和分布，提前预警、减轻灾害损失。近两年，“海燕型”无人机已成为填补我国海洋监测等领域气象资料空白的重要力量。

用于气象观测的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

采访中，陈蓓重点提及了“翼龙”系列无人机在2024年“雅江3·15森林火灾”中的一次特殊作业。此次抢险救灾中，“翼龙”系列无人机首次实施“三机同场、空地协同、有人无人配合”的体系化作战：用于机动气象观测的无人机在高空探测火场风向风速，用于人工增雨的无人机伺机开展增雨作业，用于应急救援的无人机则持续提供火场影像和通信保障，实时回传数据至应急指挥中心辅助决策与救援力量调度。

用于应急救灾的“翼龙”无人机。中航无人机供图。

这是国内中大型无人机首次以“三机同场协同”模式，实现“边侦察、边观测、边增雨”的全场景协同作业。陈蓓介绍，通过“智慧大脑”的一体化指挥系统，实现视频、图像等资料数据低延迟传输，确保了多架无人机之间实时、精准的信息互通，实现了从“单机作业”到“体系化协同”的跨越。

这些年来，中航无人机创新构建3D数字仿真验证体系，覆盖产品研发全流程，并建成总装数字孪生可视化工厂，现已具备年产200架的产能。产品谱系不断拓宽，形成了“高中低”搭配、“大中小”融合，从10公斤到6吨级的全场景谱系化的产品布局。

目前，重点突破的技术难点之一是：无人机直接穿越台风，实现更精准高效的监测。