四川在线记者 王培哲
你家车上有没有“小蓝灯”？就是有些车开启辅助驾驶后，后视镜、车头或者车尾亮起的那道蓝光。
最近，它又成了热议话题：之前听说不让装了，现在又说要纳入国标。许多车主疑惑，已经装上的怎么办？准备买车，还能不能把它当成智能驾驶的证明？
民生情报站，今天一次讲清楚。
先把消息说准确。10月20日，工业和信息化部公布相关国标征求意见稿，拟对自动驾驶系统标志灯作出明确规定。目前还在征求意见，不能说成新规已经实施。
按照这份草案，不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装这种标志灯；符合条件的L3级及以上车辆可以选装，光色采用蓝绿色。相应自动驾驶功能激活时自动亮起，退出时自动熄灭，不能手动开关。
落到咱们买车、用车上，需要记住三件事。
第一，已经装了的，要不要拆？
仅凭这份征求意见稿，不能得出“所有已售车辆马上拆灯”的结论。
你现在可以做的是：通过品牌官方客服或售后，查询自己的车型有没有相关调整通知，问清是否涉及软件更新或硬件处理。原厂配备、官方选装，还是自己找店加装，咨询时要说清楚。如果为这项配置单独花过钱，购买凭证和订单也先留好。
第二，准备买车的，别凭一盏灯判断驾驶能力。
销售介绍“小蓝灯”，你更该追问的是：交付时能用的功能，到底属于哪一级？哪些道路和天气条件下能用？需要驾驶员怎样监管、什么时候接管？
尤其别把“以后可以升级”，当成今天买回家就能用。一盏灯的颜色和亮度，说明不了车辆能处理多复杂的路况。
第三，开车遇到“小蓝灯”，别误判。
现在路上有车亮着蓝灯，不能据此认定它具备L3级自动驾驶能力。照常观察路况、保持安全距离，更别故意加塞、别车，去试探它会不会刹停。
使用辅助驾驶时，也要持续关注路况、按要求操作。最高法已经明确，辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，开启辅助驾驶后，驾驶人仍负有确保行车安全的责任。
买车，问清功能；已有的车，查清通知；开车上路，认清边界。小蓝灯亮不亮，咱们心里都得有数。
