四川在线记者 侯冲 雷倢 川观新闻成都观察 杨柳/图
11月5日下午两点过，成都天府国际会议中心2楼蜀都厅。
成都市与省属国企深化合作对接会前，现场大屏幕上循环播放一支名为《成都机遇》宣传片。
宣传片构思精巧，以“OPPORTUNITY（机遇）”的每个字母为首字母，拆分出一个个单词介绍成都。
第一个O拆出Origin（起源），讲述成都历史；第二个O拆出Open（开放），讲述成都扩大开放……最后一个字母Y拆出Yield，有“共赢”之意——正符合本次对接会主题“融合发展 共建共赢”。
会场一侧坐着成都相关部门负责人，另一侧则坐着四川省属国企负责人，双方目标一致：求解省会省企合作如何实现“1+1＞2”。
对接会现场
“十四五”以来，33户省属国企与成都合作项目1126个，完成投资约2100亿元
“省属国企承担了全省重大基础设施建设，引领产业升级和民生保障等职能，掌握全省重要战略资源重大功能平台。成都拥有巨大的人口规模，丰富的产品机会，海量的数据资源，具备服务全省、辐射西部的市场优势。”会场上的一席话，道出了省会成都与省属国企合作的基础。
数据也可以直观佐证。“过去几年我们（在成都）投资了700多个项目，投资金额已经超过了1000亿元。”四川发展（控股）有限责任公司董事长张希认为，四川发展能取得这样的业绩，是因为成都有良好的营商环境，非常畅通的沟通渠道，还有庞大的市场。
需要也是促成双方再次坐在一起的基础。
对省属国企而言，成都拥有2100多万人口，400多万经营主体，广阔的市场、丰富的场景，是新技术落地、新产业成长的机会；对成都而言，省属国企在能源、交通、文旅等领域打造了很多场景，是成都产业升级、城市发展的重要支撑。
10月31日，成都市、眉山市与省港投集团三方召开座谈会，共同研究“成都港”建设相关事宜，引发社会广泛关注。
而这，只是成都与这家企业合作的一个切口。会上，四川省港航投资集团有限责任公司总经理何政介绍，集团在成都注册和控股企业是91家，落地重点项目11个，总投资180亿元。“目前集团正与成都有关部门和县市区协同推进东部新区抽水蓄能电站，国际铁路港物流枢纽，龙泉驿现代物流综合服务基地等重点项目建设。”他透露。
据统计，“十四五”以来，33户省属国企与成都合作项目1126个、完成投资约2100亿元，为成都做强做优极核功能，打造全省经济发展的“主引擎”“压舱石”提供了坚实支撑。
探索省属国企担任部分产业链的副链长单位
“上海有12台，希望成都也能开展示范应用。”
会上，张希一句话，把会场注意力拉到了具体场景。他谈的是旗下奥威科技的超级电容产品，希望能在成都轨道交通等领域找到应用场景。
企业有技术，城市有需求，如何把两者接起来？这也是此次对接会讨论的重点。
“一个好场景往往能催生一个好产品，带出一个新产业。”成都市主要领导举了一个例子：成都推动配送机器人进入社区试运行后，又联动德阳、眉山、资阳推广，计划一年内覆盖千个小区、万栋楼宇。
说到这里，他话锋一转：这么多小区和楼宇，如果只用来运行配送机器人，会不会太可惜？
成都的想法是，把这些场景进一步开放，让更多新技术、新产品进入测试和应用。对企业而言，这意味着产品有了试验场，也有了走向市场的机会。
场景之外，合作还将深入产业链。
成都正聚焦17条重点产业链，推动特色园区建设。会上提出，可以探索让省属国企担任部分产业链的副链长单位，共同研究产业发展中的问题，补齐上下游配套短板。
合作的空间，还在不断延伸。
从成都港建设运营，到国际航空、铁路物流通道提质增效；从城市更新到能源保障、从数字文创到文旅消费，成都与省属国企都有新的合作机会。
而企业关心的，不只有未来的投资机会，还有眼下需要解决的难题。
四川航空集团有限责任公司董事长王飞提出，希望进一步优化天府国际机场地面交通接驳，包括延长地铁运营时间，为早晚航班旅客提供便利。
企业提出需求，会场部门给出回应。这样的交流，让合作有了更具体的落点。今年6月，成都设立国资国企联络服务中心。接下来，企业会上提出的合作事项和意见建议，将由成都市国资委牵头梳理，形成清单，明确推进步骤，并建立常态化对接机制。
从“联络服务”到“合伙同行”，成都与省属国企正走向更深处。
这是省会省企深化合作“1+1＞2”的解法，也是“融合发展、共建共赢”生动的注脚。
