隐患

占据高速路面加水影响交通

据观察，这段路晚间行驶的多为货车，因为占据高速公路加水，不少司机在行车经过此处时，直言“吓得心里颤抖。”

在陕西某单位上班的李先生回忆起路过加水点的那一幕，至今还心有余悸。他说，今年国庆后不久，他到广元机场接亲戚返回陕西路过设有加水点的一个桥上时，路边的一辆大货车并没有开动。李先生就没有减速，但在快接近这辆大货车时，前面突然蹿出了一辆加完水正欲离开的小货车，所幸，躲避及时未发生意外。据了解，像李先生这种“惊魂”时刻，在这里很常见。有关部门称，目前还没有因此酿成过重大交通事故。“随着冬天气温下降，加之春运时候过往车流不断加大，这里要是不整改，出事是迟早的。”巡查的一名交警直言道。

12月9日晚，记者再次探访这一路段时，该路段的加水点依然照常“营业”。

成因

摊点加水便宜5元至10元

记者了解到，在七盘关服务区加水的价格是大车15元、小车10元，而私设的加水点在此基础上低5元至10元。

常年往返于陕西和云南之间的陕西籍司机王先生告诉成都商报记者，在私设水点加水的“主要是一些小货车，有的水箱容量二三百公斤，有的则有接近一吨。比如说，需要加1吨水的这种小货车，在服务区加水需要15元，在路边只需要5元，这种情形下，小容量水箱的车子在服务区加水确实不划算。”

困境

多部门执法仍难根除

占道加水这一现象对于管理者来说，也是“头疼”的事。四川省交通运输厅高速公路交通执法第二支队四大队有关负责人说，“我们联合地方政府以及其他多部门，大力整治过，现在算是死灰复燃。”这名负责人表示，将会根据现在出现的新情况，联合地方以及其他部门再次整治。

据了解，虽是明摆着违法违规，但要彻底根除这一现象显得有些困难。成绵广高速交警三大队有关工作人员介绍，“我们对于违章占用应急道的车辆可以扣分罚款，对于加水的老百姓，可以罚款50元，但在操作中，让那些加水的老人妇女掏50元不具可执行性。”同样，高速公路管理公司有义务清除路面障碍，确保道路畅通，但是对于私自设立的加水点，却没有执法权力去取缔。地方政府也表示有苦衷，广元市朝天区中子镇一有关负责人表示，镇上曾配合高速执法部门进行过多次整治，甚至还对一名设置非法加水摊点的人采取了强制措施。

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