航拍犍为航电枢纽建设现场。 由省交通运输厅供图

岷江港航电综合开发绘就蓝图，犍为航电枢纽建设全面铺开

岷江港航电综合开发，总投资估算500亿元，预计2025年前全部建成

项目投用后，岷江乐山至宜宾段航道可常年通行1000吨级船舶，丰水期通行3000吨级船舶

乐山港规划正在修编，拟在大佛景区下游10公里处增建游轮港，游轮顺江而下可直达上海

本报讯(记者 王眉灵 张杨)岷江港航电犍为枢纽二期围堰已于日前完成合围，主体工程建设全面铺开，这是记者12月14日从建设现场了解到的。岷江港航电综合开发项目被列入国家长江经济带规划，也是我省融入长江经济带战略的重点工程。

犍为航电枢纽位于乐山市犍为县境内。记者在现场看到，宽阔的岷江被横切成三部分，靠近左岸的部分，高高围堰将汹涌江水阻挡在外，形成深达近百米的巨坑，工地里机械轰鸣，10余台蓝色吊装机齐齐作业。右岸的围堰才合龙不久，形成了一处与江水隔绝的工地，工地上还有部分积水没清理。左右两岸的厂房、冲砂闸、船闸等主体工程全部铺开建设。

岷江港航电综合开发包括4级航电枢纽、航道整治、乐山港老江坝作业区6个项目，总投资估算500亿元，预计2025年前全部建成。项目投用后，长江黄金水道将向岷江上游腹地延伸162公里，岷江乐山至宜宾段航道等级提升，可常年通行1000吨级船舶，丰水期通行3000吨级船舶。

乐山市航务局局长刘敏介绍，岷江港航电综合开发工程的梯级枢纽建成后，乐山中心城区含大佛景区都将成为库区，水位恒定，枯水期也可通行大型船舶。据此，结合乐山旅游城市的发展定位，正对乐山港规划进行修编，拟在大佛景区下游10公里处增建游轮港，发展旅游项目，乘客既可坐豪华游轮看佛光水色，也可沿岷江、长江一路而下，直达上海甚至出海。

记者从省交通运输厅航务管理局了解到，我省正实施长江、岷江、嘉陵江等7条高等级航道建设。力争到2020年，全省1692公里高等级航道全线达标，航道通过能力提升1倍，水运有效通达成都平原、川南、川东北、攀西四大经济区，水路运输货运量占综合交通运输体系比例提升至7%，比2015年提升2个百分点。