四川在线记者 肖莹佩

7月27日下午，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议在天府新区举行。

会议指出，围绕成渝地区双城经济圈建设“一极两中心两地”发展定位和成都都市圈发展战略定位，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”的发展思路，着力推动交通基础设施互联互通、运输服务共建共享。到2022年，建成一批重大功能性支撑项目，交通“同城同网”建设取得显著成效，交通往来更加顺畅，运输服务同城化水平不断提升，有效支撑成都都市圈建设开好局、起好步。

轨道上的都市圈建设实现重大突破。干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四铁融合”的都市圈轨道交通网络骨架加快形成，加快构建半小时轨道通勤圈。成自宜高铁、成兰铁路建设加快推进，成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路、成资市域铁路S3线、成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线开工建设，新建(在建)轨道里程约1250公里;推进城市轨道交通与干线铁路、城际铁路、市域铁路的有效衔接。

都市圈高快速通道路网更加畅通。成都至德阳、眉山、资阳分别建成2条、2条、1条高速公路，高速公路通车里程由1965公里增加到2545公里；东西城市轴线成都东段、天府大道北延线、金简仁快速路、成资大道等快速通道建设继续推进，新建(在建)里程856公里；基本消除交界地带“断头路”，建设一批交通旅游融合发展的示范性工程，形成内畅外通的都市圈公路网。

综合交通枢纽建设全面推进。成都国家级国际航空枢纽、成都国际性铁路枢纽、西部陆海新通道国家重要商贸物流中心地位不断得到巩固，成都都市圈综合交通枢纽能力不断增强。高标准建成投运成都天府国际机场，形成“两场一体”运营成都模式。成都站扩能改造、成都国际铁路港基础设施建设加快推进，东部新区铁路枢纽站、天府枢纽站等开工建设，成都国际性铁路枢纽功能不断提升；建设成都“一带一路”国际多式联运综合试验区，基本形成辐射欧亚联通世界的国际多式联运体系及机制;物流基础设施和集疏运体系不断完善，基本实现物流体系同城化。

运输服务同城化水平显著提升。以都市圈交通管理服务同城化为目标，实现运输服务共建共享。都市圈铁路公交化运营服务水平不断提升，成都至德阳、眉山、资阳高峰时段动车平均发车间隔力争控制在20分钟以内，全天动车平均发车间隔力争控制在30分钟以内；新开通一批跨市定制客运、公交线路，推动公交“一卡通”成果应用继续得到巩固深化；中欧班列、“蓉桂新”“蓉桂港”铁海联运模式、东盟跨境道路国际运输、航空物流等得到充分发展;区域协同共建机制更加健全，交通信息共享、监管协同、联合执法等领域实现有效突破。