驾滑翔机翻跟斗 成功属于小概率
玩空翻，他“运气”不够好 专家：初速度不够和高空晕厥会致命
“中国第一飞人”衣瑞龙坠湖身亡一事引起了各界极大关注，大家被他以70岁高龄翱翔蓝天的热情所感染，也为他的结局难过。360度翻跟头到底可不可行？衣瑞龙的儿子衣熙俊说“老爸曾成功一次”，但多位专业人士却告诉天府早报记者，“驾三角翼滑翔机翻跟斗，成功属于小概率事件，跟天候、翻转角度密切相关，衣瑞龙此次坠湖很可能是因为翻到一半失去速度往下落，而湖面缺乏救护设备，因此殒命。” 17时31分24秒起飞 17时33分59秒加速 17时34分09秒准备360度翻转 17时34分25秒翻转一半盘旋坠落 17时34分57秒旋转约22圈掉入湖中推测1 初始速度不够翻到一半失速了
衣瑞龙的儿子衣熙俊透露：“父亲1月29日曾在那里飞过一次，并且成功做成了360度后空翻的动作，但由于那天天气不好，拍摄的录像效果不好，所以想再飞一次。”没有想到，这次父亲竟然“飞”走了。
昨日，天府早报记者就衣瑞龙坠湖的可能原因，采访了四川省航空运动学校副校长陈宏，他分析，“（衣瑞龙）飞的是无动力三角翼，要完成翻跟斗（360度后空翻）的动作，必须从一高处（一般是山顶）起飞，以极快的速度向下俯冲获得速度，然后拉抬推杆准备翻腾。”但是，从理论上来讲，这样“直来直往”的翻跟斗动作，从物理学角度讲，很难完成，“如果初始速度不够快，很可能翻到一半，就失去速度了。因为飞的是无动力三角翼，所以只能往下掉。”
【案例】在衣瑞龙之前，去年6月，原国家滑翔伞队队员杨小强，也是因为一次训练中在半空做翻转360度的动作，由于用力不够，翻到一半就过不去了，然后人掉进了伞里，随后坠落身亡。推测2 身体处于超重状态大脑供血不足致晕厥
另一位不愿透露姓名的业内人士指出，“翻跟斗”过程中如果正巧遇到上升气流，可以助其一臂之力，“衣瑞龙成功的那次，可能是翻腾角度掌握得比较好，也可能是碰到了上升气流。但这种天候条件偶然性太大，可能这时有，过一会就没了。”
该业内人士分析道，衣瑞龙出事的原因，很可能是在拉抬推杆的过程中，产生数倍于自己体重的力，使身体完全处于超重状态。按物理学的解释，当物体做向上加速运动或向下减速运动时，身体均处于超重状态，“这种状态让血液迅速往下，易导致大脑供血不足而出现短暂晕厥，从而酿成事故。”
【案例】记者查阅相关资料，找到一段“本月中旬一名亚裔男子在澳大利亚玩滑翔伞的过程中突然昏倒”的视频。当时，该男子和教练一起滑翔，一开始还异常兴奋，但突然昏了过去，不省人事。还好，这名爱好者是有教练带着飞，这才“虚惊一场”。推测3 360度翻跟头时起降杆出了问题
资阳的凌先生是衣瑞龙的崇拜者和铁杆粉丝，对滑翔机略有了解。“出事时衣瑞龙的起飞和中间滑翔都较平稳。衣瑞龙起飞前，大家还详细检查了滑翔机，滑翔机和衣瑞龙的技术应该没有什么问题。估计是做360度高难度动作时，起降杆出了问题才导致坠落。”凌先生分析。衣瑞龙在空中正常飞行时间约为3分01秒，滑翔伞失控后坠落湖面仅32秒” 专家观点>>>
三角翼滑翔机，是航空运动五类飞行器之一；航空运动，其风险性是明摆着的。
四川省航空运动学校校长邓华直言，“玩航空运动，首先要100%确保安全。你想，如果掉下去，还捡得起来吗？”
玩飞行要全方位救护准备现状：民间玩家多了自发飞行，危险系数非常高
目前，在四川像衣瑞龙这样的三角翼爱好者不计其数。“大家生活水平提高了，玩的花样也多了，开始向空中看齐，想体验一把飞翔的乐趣，”邓华表示，“这些玩家经常自发地组织比赛，唤上几个玩伴找个地点就开始飞。”
邓华认为，大家有热情是好事，但也应该把安全放在首位，“航空运动始终是危险系数非常高的运动，‘覆巢无完卵’！” 希望：开展正规培训飞行，做好全方位救护准备
邓华认为，类似于三角翼滑翔机类运动，在起飞之前，应该了解自己的身体状况，同时“在飞行时都必须做好‘海陆空’全方位的救护准备。特别是做360度后空翻动作，必须在水面上进行，而且水面上要有摩托艇，救身艇全方位戒备，如果发现不对劲肯定会第一时间往预判落点开，立马把落水者钩起来。”
省航校副校长陈宏表示，“今后希望开设一些正规培训机构，从源头上抓安全。” 同步播报>>> 《四川省航空体育竞赛运动管理办法》草案出炉
2010年8月，《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出炉，成都处于第二批次“推广阶段”的城市，低空空域的开放时间为2011年至2015年，但四川目前并没有对应的直接管理机构。
年前，国家体育总局、民航总局和总参联合下发了《航空运动管理办法》，据此，四川制定《四川省航空体育竞赛运动管理办法》，目前草案已经出炉。 天府早报记者李玥林制图/开力三角翼滑翔机小百科造价：
一般数万元（因材料不同而不同）。材料：
塔架、龙骨、三角架、吊带、伞翼五部分组成，各部分由钢索连接。金属器件多为铝合金材质，伞翼则尼龙材料居多。飞行原理：
靠伞翼与空气做相对运动时，利用空气的作用，在伞翼上产生空气动力（升力和阻力），因而能载人升空进行滑翔飞行。方向控制：
飞行过程中，飞行人员通过摆动身体和控制推杆（类似于汽车方向盘）共同来实现方向把握。
