改变
关闭25条铁路货运专线明年8月前全部拆除
八里庄“脏乱差”的现状很快将会得到改善。成华区旧城改造公司相关负责人表示，从上世纪50年代开始，在成都东货运站周边，仓储市场便如雨后春笋般冒出，虽然已过去60多年，但铁轨和道口也依旧存在。
纵观八里庄片区，主要分布了机车车辆厂、中铁二局101仓库等涉铁企业。此外，片区内的25条铁路专线呈放射状延伸至区域内的各大企业，造成区域、道路切割和阻断。为了避免废旧铁轨扰乱市民出行，早在两三年前成华区就开始关闭和拆除铁轨。记者了解到，截至目前25条铁路中已经关闭14条，剩余的11条铁路专线将在今年内关闭。
同时，成华区与成都铁路局签订了框架协议，在明年8月底前，将25条铁轨全部拆除完毕。在线路图纸上，记者看到目前已有部分铁路已经拆除，还剩约15公里长的线路未拆。随着铁路专线关闭，周边众多传统企业也开始向二三圈层转移，主要搬至彭州、青白江、新津等地。八里桥周边的13家仓储物流企业也启动了自主改造。
未来
打造三大城市公园总面积达645亩
铁轨的拆除，打通了城市的“肠梗阻”。未来，关于八里桥片区的规划也已出炉。记者了解到，这里将实现“华丽转身”，变成成都的创意商务区。
“有了规划和发展空间，老旧片区最大的硬伤就是环境了。”成华区旧改公司相关负责人透露，八里桥片区在规划上采用了“逆思路规划”，随着北改的推进，该片区内东风渠、沙河和下涧漕3条河流附近，规划了3个大公园，打造城市绿岛。“这将彻底打破过去旧城改造中，先做好建设用地后，才用边角料做公园绿地的做法。”
规划显示，该片区的三大公园总面积达645亩。同时，新成华大道还将注重天际线的打造，构建有韵律的带有工业文明特色的城市界面。华西都市报记者 殷航 张想玲摄影郝飞
