对周边川渝两地5个镇、逾30万居民来说，界石镇是最近的高铁站。下一站荣昌站，要坐1个多小时巴士才能到。而隆昌县交通局局长秦振尧表示，界石镇新建的转运汽车站，也需要来自盘龙镇的人流。
但将近9公里的距离，目前却没有直线通行的道路。
川观君乘越野车从界石镇高铁站出发，向盘龙镇行驶。唯一路径，只有先朝东去往周兴镇，再向北到达盘龙，总里程是直线距离的3倍。沿路以人车混行的村道为主，总耗时约50分钟。而当地居民乘坐“招手即停”的农村巴士，速度远慢于越野车。盘龙镇一位往返两地的巴士司机证实，单程耗时约为1.5小时。
盘龙镇附近地区，乘乡村巴士到重庆耗时约2小时。“到高铁站就要一个多小时，你说我还有啥子必要坐高铁喃？”杜定奎有些愤愤不平。
两地政府并非没有想过解决之道。
2014年11月，两镇所属的隆昌县和荣昌区即签订了共建协议，约定2015年内开工建设界盘路快速通道。建成后，从盘龙镇到高铁站只需约5分钟车程。
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