【关键词】
城市功能打造至西武昆4小时高铁圈
三“国字号”园区概算投资达5000亿
谈及城市功能时，黄新初说，身处西部的成都在建设国际化大都市时，要有“大开大合”的气魄。
成都如何做到“大开大合”?交通是关键。
目前，成都正在建设西部交通综合枢纽，“铁水公机”四箭齐发。自2012年起，成都便提出“交通先行”战略，借此打通中心城区和各区县的“任督二脉”。记者了解到，过去5年，成绵乐、成渝高铁、成都第二绕城高速、二环高架等一批项目建成通车，成都内联外通的立体交通网络已初步形成。
未来，成都将加快形成至西安、武汉、昆明4小时高铁圈，至京津冀、长三角、珠三角8小时高铁圈，市域“半小时交通圈”。
值得注意的是，未来5年，成都的交通实力还会随着成都新机场、轨道交通和国际铁路港的建成而大力提升。去年12月，成都双流国际机场旅客吞吐量超过4000万人次，坐拥中国航空第四城的美誉。到2020年，成都天府国际机场建成运营后，成都将成为全国第三个“一市两场”的城市，年吞吐能力将超过9000万人次。
轨道交通方面，“十三五”期间，成都平均每年将开通地铁2条以上，累计建成投运地铁13条，总里程达500公里。此外，成都正在建设中国最大的国际铁路港。以“蓉欧快铁”拉近成都和欧洲的距离。据了解，2016年，“蓉欧快铁”力争开行班列300列以上，并延伸到德国纽伦堡等欧洲枢纽城市。
事实上，近年来随着经济发展，成都的国际化水平也在逐步提升。一组数据显示，目前成都获批的外国领事机构已达15家，在中国内地仅次于上海和广州，市民在家门口即可办理美、法、德等国的签证。
除了“交往圈”，成都的“财富圈”也不容小觑。目前，成都已举办过财富全球论坛和世界华商大会，有268家世界500强企业落户，去年进出口总额累计达到400亿美元。
今年，成都的“国际范”还会进一步彰显。目前，中韩创新创业合作园、中德中小企业园和中法生态园等3家“国字号”国际合作园区落户成都，其概算基础设施投资已达5000亿元。
