成渝城市群水路
宜宾泸州重庆三个港口抱团打造黄金水道
4月7日，宜宾港集装箱堆场3号泊位，随着汽笛鸣响，宜宾—南京集装箱直航快班缓缓驶离，船上共有满载着金属硅、白砂糖等货物的集装箱114个。
通过这条航线，成都及周边地区的铬铁合金、磷化工产品，四川的钛白粉、钒钛磁铁矿、钢材、煤炭，云南地区的金属硅、白糖、磷矿、磷酸氢钙、化肥等，能以更低成本、更快速度经南京运至华东、运河流域、环渤海湾和东北地区，并出口日韩，转运世界各地;而东北和长三角地区、日韩的货物，也可以通过该航线直达宜宾，经宜宾港铁水联运班列辐射至滇东北、黔西北地区，并经中缅孟印经济走廊进入东南亚。
一个个集装箱，通过宜宾、泸州和重庆三大港奔向长江，带来财富。成渝城市群的新机遇，让三个港口“抱团”，触摸黄金水道的脉动。
“从长江上游宜宾，到泸州再至重庆羊角滩河段均为国家三级航道，都存在通过能力难以满足现有水运发展需求的情况。如何‘抱团’?主要应着眼于提升运力，把运输价格降下来。”长江泸州航道局航道处副处长李洪奇介绍，长江干线四川航道升级工程的10个项目已启动，长江干线宜宾合江门至重庆羊角滩河段全长384公里，其中四川境内长228公里。预计2018年3.5米水深到泸州，2020年3.5米水深到宜宾。
这意味着，即使是枯水期，2000吨级的船舶也能一路从上海驶到泸州、宜宾，运力将较现阶段翻番。届时，黄金水道将出现越来越多5000吨甚至6000吨级别的大船。
