畅通城区
建“四横四纵四环”高架网络
轻轨的建议是为了让整个城市畅通起来，而为了解决老城区的拥堵顽疾，彭吉泽特别提出了《规划建设高架路网，缓解城市交通拥堵》的提案。
“随着城市空间扩展，自贡将形成‘一绿心、两片区、多组团’的中心城区空间布局结构。空间的扩展将导致出行距离增加，对日常出行速度要求将明显提高，特别在较长距离的出行过程中，对道路交通网络的速度要求将日益迫切，构成了未来道路网络‘快速化’的发展需求。”这是彭吉泽提出高架路网建设的考虑。
彭吉泽特别希望能通过此次两会，让自贡城区建高架快速道路网络的建议被采纳并列入城市规划。他提出了具体的“四横四纵四环”的高架快速道路网络——“四横”：“马吃水西段-汇东路-东兴寺立交桥”为一横，“马吃水立交桥-汇川路-南湖体育中心-阳公桥”为二横，“光大街-同兴路-五星街-广华路”为三横，“滨江路-解放立交桥-龙井”为四横。“四纵”为：“丹桂大街-檀木林大街”为一纵，“阳公桥-毛家坝-水涯居大桥”为二纵，“龙井-广华立桥-马冲口”为三纵，“十字口隧道-公园口”为四纵。同时，一横、二横、一纵、二纵在交叉口实现互通式立交，构成两个高新区高架快速公路环线，三横、四横、一纵、三纵、四纵在交叉口实现互通式立交，构成两个老城区高架快速公路环线。
随着车流量的增加和与日俱增的矛盾，说不准哪一天高架路网就全部动工建起来了，彭吉泽笑着说：“如此一来，从南湖新城那边到自贡老城区，以后就是几分钟的事情了。”
市民声音/
网友“晚风孤鸿”(职业司机)：看着重庆的轻轨都觉得很高大上，但如果自贡要建轻轨，感觉好遥远。自贡城市太小，轻轨一启动就必须踩刹车，不然就冲到宜宾去了。
自贡市民周东(职业 教师)：自贡作为四线小城市，上下班高峰期堵车是正常现象，道路宽度本身还可以承受，目前还没到修建轻轨的程度。不过隔壁的内江建高架立交的经验可以借鉴，在局部地区适当设置立交桥，缓解交通压力。
自贡市民王淳元(职业 医生)：现在自贡上下班高峰期交通压力最大，我每天从贡井往东锅厂赶去上班，堵的话开车需要个多小时，堵车的滋味太恼火了，能够修建轻轨是最好不过的了，低碳环保不说，出行效率大大提高，期待。
华西城市读本记者 邓丹摄影报道
自贡市政协委员彭吉泽提出的自贡城市轻轨
1号线：由长土或财经校老校区至自贡高铁站，途经自贡西客站、马吃水、富台山、东兴寺、规划的东部新城商贸服务中心和东部新城商务办公区。
2号线：由马吃水至沿滩工业集中区，途经都市森林、南湖映象、南湖体育中心、板仓孵化园、自贡职业技术术学校、沙坪、沿滩镇、汽车客运南站。环线：从自贡旅游车站出发，沿景观大道、丹桂大街、檀木林街，经妇幼保健院、大安肿瘤医院，再沿燊海井路，至大山铺，向南沿东环路，至S305线(与2号线相接)。
