——那山
多数施工点平均海拔3500米
5月13日，为顺利攻下N112和N114塔基，黄建康和同事决定再上鹧鸪山探查，“自2月底边防疫边复工以来，我们隔天就上山查看一次，评估冰雪风险点。”
从鹧鸪山自然公园景区入口进入，沿着盘旋蜿蜒的碎石路而上，映入眼帘的灌木丛渐渐变成高山草甸，最后到达一处人迹罕至的雪线重冰区。植被的变化伴随气温骤降，到达山顶时，必须得穿上羽绒服“护体”。
据黄建康介绍，此前受连日降雪的影响，坐落在海拔4300米垭口处的N112和N114塔基原来的基坑测绘定位早已踪迹全无。近日，伴随着天气回暖，鹧鸪山上的冰雪已消融大半，才给这两座塔基个攻坚工作带来了希望。为此，黄建康和承建单位的负责人专门挑选了一组平均年龄在35岁左右的“精兵强将”，大家共同制定了“从N114下侧山谷，徒步穿越原始森林，到达塔基位”的方案，只待一个绝佳的好天气。
鉴于“冰雪已消融大半”，记者尝试在附近的积雪处随便走上几步，冰雪仍能没及膝盖。据黄建康介绍，作为国网成都供电公司“三区两州”阿坝援建项目中最难啃的“硬骨头”，“夹马线”工程多数施工点都位于平均海拔3500米、号称四川“雪乡”的鹧鸪山上，其中20%的塔位处在人迹罕至的雪线重冰区，且大部分线路需要穿越原始森林。
在这样艰难的高寒高海拔地区，可谓“与天斗，与地斗”。一路撒融雪剂开道，施工人员还用到挖掘机铲雪、沙袋铺路，甚至修建桥梁。经过数月努力，截至目前，“夹马线”工程进度已突破70%，进入到了放线攻坚阶段。整条线路力争6月20日全线贯通。
