——那马
16匹坠崖而亡的骡马
眼看着工程即将圆满收尾，忆及建设线路上度过的种种难关，罗振瀛提到了一群让人不舍的“开路先锋”。它们是运输施工材料的骡马。
“一座铁塔的材料重量在10～20吨左右，并且许多塔基点位需要穿越原始森林或翻越雪山才能达到，凭人力搬运根本不可能，只能依靠骡马和索道相结合的方式来运输。”据罗振瀛介绍，截至目前，“夹马线”工程投入了158匹骡马、8条索道，用于材料运输。
但由于施工地点天气变幻无常，雨、雪、冰雹说来就来，给骡马运输带来相当大的困难，“通常一匹膘肥体壮的大马能负重600～700斤的主材，小马只能搬运300斤左右的小件塔材或砂石。”罗振瀛说，尽管骡马主人已尽量将负重减至最轻，但因运输沿途峭壁林立、山路泥泞，也有16匹骡马倒在了“夹马线”上。
饶是此前也经历过藏区电网建设的罗振瀛，也未曾见过如此惨烈景象。“就在前几天，搬运N46铁塔材料的路上，一匹马儿一脚踩空掉下了山崖，肚皮被树枝划破而亡。”忆起此处，罗振瀛顿了顿声，实在不忍细述。
“它们是‘三区两州’电网建设的‘特等功臣’，没有它们的帮助，我们的工程将无法按期完成。”在罗振瀛看来，这些骡马驮起的不只是冰冷的塔材，未来这座座铁塔将点亮“三区两州”老百姓生产生活的希望。
(图片由国网成都供电公司提供)
