一个争议
开放式小区还是半开放？
“我们小区出入都需要门禁，小区楼下都有外人不能随意进出的区域，不能算开放式小区。”小区住户杨雪琴说。
“小区内有可以共享的电影院、商场等各类公共资源，还有任何车辆均可以开进开出的街道，各类商铺，就是一个开放式的小区。”业主王端对此有相反的看法。
莱茵河畔究竟是不是开放式小区?业内人士也道出自己的观点。
“目前，还没有达到将小区全开放的城市条件，只能做到尽可能的开放。”冯涛说，开放部分主要包括内街、主题广场等，实现了资源共享。“莱茵河畔小区是半开放式小区。”
“在大的居住小区尺度上，莱茵河畔小区呈开放式街区，通过‘窄路幅、高密度’的内部路网解决内部出行交通问题。”陈经纬说，当初在设计这个小区时，考虑到该地块规模大且不规则，就对地块内外的交通组织统筹进行分析考虑。小区内部对外开放，算是相对的开放式小区。
不管是半开放还是相对开放，事实上，莱茵河畔小区的开发商在实际行动中，的确将小区的部分用地作为公共资源，并对开放的区域进行了管理、维护。一次挑战
“占用”小区公共区域
“舍得与不舍得的挑战、业主接受度的挑战、政府是否开明的挑战。”冯涛说，从11年前提出小区内部分区域开放的理念时，挑战就随之而来。
“一般来说，价值心理是开发商开放小区的大障碍。”冯涛介绍，在开发时，公司拿出了近50亩地开放为城市公共资源，建成后，道路上的路灯、保洁等各类费用开支巨大，舍得与不舍得成了企业面临的巨大挑战。
占用了公共区域，业主干不干?业主王端说，他曾经也对小区开放有顾虑，实际入住后，感觉开放的小区部分并未对生活带来困扰，相反，使日常生活购物、出行、休闲变得更加方便。一个方案“三包”政策运行开放区域
得知小区开放部分由物管进行维护时，业主汪先生提出了疑虑，“在日常维护中，物管是否对业主所缴的物管费也进行了共享，间接抬高了业主的生活成本?”
冯涛回应：“开放区域的维护费用来自商业物管费，居住业主所缴纳的物管费仅用于居住组团内的维护。”
“为了打造开放区域，公司在开发时硬生生多花了4000多万的建设成本。”冯涛表示，包建设、包运行、包包装的“三包”政策让开放区域得以运行。 通过各种协调机制，保证开放区域与业主间不矛盾。
