封面新闻讯（记者 杨力 实习生 王爱玲 摄影报道）随着春运临近，火车站又将迎来巨大的接送客流。1月29日，封面新闻记者从成都交警三分局获悉，在春运到来前，交警部门已对成都东站附近道路进行优化，接送乘客的车辆前往东站将有新的变化。对此，成都交警现场画图为老司机们讲解指路，并提醒广大市民，从2月1日春运开始，交警部门将依法对该区域违反禁令标识的车辆依法严处。

问题/

部分路段存在安全隐患

据了解，2011年成都东客站投入使用时，中环路西广场地下停车场入口还未建成，接站社会车辆、出租车均只能从位于青城山路的另一处地下停车场入口驶入，因此当时青城山路以地下停车场入口为界设置了两处单行道，入口以北设置为由北向南单行道，入口以南设置为由南向北单行道，“但由于青城山路道路狭窄，虽然在两个单行道止点位置设有隔离护栏，但仍有大量车辆经该路通行并经常逆行造成拥堵，存在较大安全隐患。”

此外，东广场南送客匝道桥落地点距青衣江路与龙泉山路相交路口约30米，距离较近。由于下桥车辆车速较快，且匝道桥位于龙泉山路(由北向南单行道)底层道路西侧，下桥直行车辆与底层道路右转车辆存在交织现象，易造成交通拥堵并存在事故隐患等。

优化/

西广场这些路段实施单行

29日上午，成都交警三分局民警张永冰在西广场青城山路附近，现场讲解了最新的交通优化方案。

他说，为提高道路通行效率，青城山路已调整为机动车由南向北单行道，青衣江路(青城山路—中环路)调整为由东向西单行道，与区域内沱江路、龙泉山路形成顺时针单向循环交通，并将原指引至青城山路进入地下停车场的指路标志改为指引至中环路西广场地下停车场入口。

此外，还取消了青衣江路与龙泉山路相交路口的人行横道线，行人可经该路口南侧约150米岷江路口过街;并从匝道桥下桥处至该路口南口增设75米中央隔离护栏，对下桥直行车辆和底层道路右转车辆进行隔离，送站南匝道桥下桥直行车辆与底层道路右转车辆可经岷江路通行。

同时，还将中环路与青衣江路相交路口南进口处约60米公交专用道改为直行车道，由南向北机动车可以提前变道后安全驶入西广场地下停车场入口。

指路/

今后市民接送客可这样走

民警介绍，西广场地下停车场只能停放社会车辆和出租车，而东广场地下停车场只停放公交车。

送站线路：

线路1：从三环路及三环路以外道路前往东客站的送站车辆，引导经三环路定向匝道至金沙江路，到达南送站区 (附件1)。

线路2：从中环路及中环路以内道路前往东客站的送站车辆，引导经中环路至白龙江路，到达北送站区。

接站线路：

线路1：从三环路南、北侧前往东客站的接站车辆，引导经金沙江路至邛崃山路，再经邛崃山路左转至大渡河路，由大渡河路右转至中环路，再经中环路至西广场地下停车场。

线路2：从东客站北侧前往的接站车辆，引导经迎晖路至中环路，再经中环路至西广场地下停车场。

线路3：从东客站南侧前往的接站车辆，引导经驿都大道至中环路，再经中环路至西广场地下停车场。

当天上午，民警还现场手绘了接送客地图，并提醒市民接站车辆接到旅客后，经位于中环路的西广场地下停车场驶出后，须至白龙江路跨线桥下掉头后至迎晖路，再由迎晖路左、右转分别向城内、城外行驶，“从2月1日春运开始，成都交警将对违反该路段禁令标识的车辆，依法进行处罚。”