2看得见的合作
两“情”相悦，既做产业上游供应链，又做市民休闲后花园
邻水县高滩川渝合作示范园(下简称“高滩产业园”)，停的车大多是重庆牌照，示范园中的“重庆路”“邻渝大道”等，山城元素明显。这里的企业大多有两部座机，一部使用重庆“023”区号，一部使用广安“0826”区号。
“使用重庆区号，解决不少问题。”四川润美迪科技发展有限公司副总经理罗应超说，公司与重庆企业有很多业务往来，继续使用重庆区号，降低了沟通成本，保证了企业既有业务。
“园区内已有投产企业30家，70%以上企业为重庆做配套，90%的产品销往重庆。”高滩产业园管委会党工委委员乐星介绍。乐星本人，也是园区主动引进来的。今年1月，他从重庆市酉阳县大溪镇副镇长的位置上调到园区。
2016年底，重庆迅华实业(集团)有限公司落户高滩产业园，并成立了四川迅华汽车部件有限公司。在四川公司生产运营总监李其阳看来，产业园打动他们的主要有以下几方面因素——
首先是招商引资政策含金量高，企业落户后可享受两年税收减免，第三年税收减半;其次是区位因素，公司目前为众多重庆车企供货，从园区出发，一小时即可到重庆;最后是成本，无论是用地还是用工，高滩的成本都低于重庆。
高滩产业园76公里外的邻水县五华山村，共同开发文旅产业正成为川渝合作新方向。
2014年，该村村民熊维应回乡创业，在五华山上打造4A级景区。这让一山之隔的重庆市长寿区“坐不住”了。今年4月，长寿区党政代表团到邻水县考察，专门到五华山景区“取经”，提议双方共同打造。
熊维应欣然同意。在他看来，五华山重庆部分人文历史资源丰富，四川这边景区旅游体验项目较多，双方共同开发，能产生“1+1>2”的效果。
在交通领域，界碑村的合作更多。以五华山景区为例，从景区东大门出来，就到了重庆地界。沿一条3公里长、3米宽的盘山水泥路下去，可直达长寿区云台镇拱桥村。这条路比较窄，弯多，只允许小汽车通行，极大地限制了景区接待能力。“旅游大巴根本走不了这条盘山路，如果重庆市民坐大巴进来，需要绕道50多公里。”熊维应说，邻水县与长寿区两地已经决定共同拓宽这条村道，年内有望动工。
谭碧兰回娘家的换乘烦恼也得到了解决。今年3月22日，川渝跨省农村客运班车在四川的高滩镇、子中乡和重庆的茨竹镇之间同时开通运行。从那以后，谭碧兰便可以直接从自己家门口坐车到娘家门口，不必再在方家沟桥换乘。
