四川在线消息(四川在线记者吴忧 袁洋 摄影报道)“地铁修到了绕城外，公交车可以少坐一半，时间还是差不多。”在成都中心城区上班，温江区居住的朱女士告诉记者，地铁4号线开通后，非遗博览园站外拥挤的人群和拥堵的交通拖慢了她回家的脚步。
四川在线记者走访发现，尽管执法部门加大了巡查力度，但是由于人流量太大、公共交通接驳不顺畅、运力不足等原因，许多非法营运车辆仍旧在地铁终点站外汇聚，与执法人员玩起“猫鼠游戏”。
交警转身就揽客这些“野租儿”很专业
“温江温江，10块钱1个人，还差1个。”“国色天香，坐满就走了。”3月30日下午，四川在线记者来到地铁非遗博览园站，刚从D口出来，多个男子便围上前来，在出站口揽客。在站外的光华大道上，原本有4个车道的马路，最外侧的车道停满了待客的私家车，多辆公交车在公交车站堵得动弹不得，原本宽敞的道路也变得拥堵起来。
4号线非遗博览园站外拥挤的公交车
4号线非遗博览园站外晚高峰时混乱的交通
6时许，一名交警与多名行政执法人员来到现场，开始疏导交通，许多还在地铁口拉客的野的师傅连忙回到车内。交警开始挨个敲开车窗，要求停靠在路边的车迅速离开。在这个过程中，还有一个有趣的现象：交警在前面赶车，后面的车又开过来排起，有些乘客还在交警的背后上了车。
4号线非遗博览园站外一名乘客在交警身后上了车
“我们每天要来十几次，赶不干净，我们一走他们就来。”现场执勤的交警对记者说，“问到他们，他们就说他们在等朋友啊，等红绿灯啊，借口多得很，又没办法直接处罚，只能现场纠正。”
记者与这里的“野租儿”师傅对话后获知，他们多是从业许久的“老师傅”，原本集中在万家湾公交站附近，地铁4号线开通后，他们汇聚到地铁站外，这里距离中心城区更远，生意也更好，“我们也想找个地方停车，但是这个地方停车确实不方便啊，只能停路边。”一个师傅告诉记者，只要交警前来纠正，他们会非常配合立即离开现场，或前往前方不远处的路口等候，或绕行到另一个出口去揽客。
4号线非遗博览园站外拥堵一幕
交警在现场执法10分钟后，终于疏通了D口外的交通。当交警转身前往其他地方执勤，许多车辆陆续停了回来，两名行政综合执法人员在现场来回走动，敲开车窗，要求他们离开，少数车辆并未理会。
