(五)S84线重庆经叙永至筠连(四川境)高速公路(207公里，总投资343亿元)。项目是四川、重庆、贵州和云南四省市的省际高速公路，也是长江经济带川渝黔滇战略腹地的重要项目。路线起于川渝省界，与重庆高速公路第十二射相接，经四川省合江县、贵州省赤水市、四川省叙永县、珙县、筠连县，路线止于川滇省界，与云南省规划的永盐高速公路相接;合江支线起于本项目，接G93成渝环线高速;路线全长207公里(主线180公里、合江支线27公里)，估算总投资约343亿元。全线拟采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。项目建设对于完善高速公路网布局，改善沿线居民出行，促进沿线旅游资源整合和各地区资源优势的发挥，加快区域旅游经济的发展具有重要意义。项目于2019年启动前期工作，目前工可报告已编制完成，相关专题要件正抓紧办理，拟采用BOT模式建设。

(六)G65线包茂高速公路扩容(城口经宣汉至邻水)(232公里，总投资348亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中G65线包茂高速达州段扩容段，是四川北向出川和强化川渝毗邻地区融合发展的重要通道。路线主线起于开州区谭家乡附近，接城(口)开(州)高速，穿越川渝界至宣汉县漆碑乡，经华景镇、南坝镇、芭蕉镇进入开江县，在开江西侧设开江枢纽互通，向南经达川区檀木镇、东兴乡、南岳镇，穿越省界进入梁平区虎城镇、袁驿镇后路线回到四川境内，经大竹县、邻水县至川渝界;连接线起于麻柳镇西侧设麻柳枢纽互通，于真佛山北侧穿越七里峡山至福善镇设福善互通后向西布线至G65线达渝高速与在建营达高速终点相接形成十字枢纽互通。路线全长232公里，估算总投资约348亿元。全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米、双向4车道高速公路标准建设。项目建设对于进一步完善区域交通路网，带动沿线旅游资源开发和品牌打造，矿产资源开发具有十分重要的意义。项目于2019年启动方案研究工作，目前已形成初步成果，即将启动工可研究工作，拟采用BOT模式建设。

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