(九)S71线乐山至西昌高速公路(180公里，总投资315亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中18条成都放射线之一。路线起于甘洛县乌史大桥乡，设枢纽互通接在建的乐汉高速，经甘洛、越西、喜得，在冕宁县漫水湾附近设枢纽互通接现有G5线京昆高速，全长180公里，估算总投资约315亿元。采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。项目建设对于缓解G5京昆高速公路拖乌山至石棉段运营条件，提高拖乌山北坡路段运营安全，加强成都平原经济区与攀西经济区的联系具有重要意义。项目于2018年启动工可研究，目前已形成初步成果，相关专题要件正抓紧办理。项目拟采用PPP或BOT模式建设。

(十)S83线攀枝花至盐源高速公路(165公里，总投资344亿元)。项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中9条纵线之一，是马尔康经九龙至攀枝花至大理高速公路的重要组成部分，是大香格里拉旅游环线的重要连接通道。主线起于丽攀高速公路，经攀枝花西区、仁和区、盐边县，进入凉山州盐源县，止于G7611线西香高速公路白家枢纽互通，路线长140.5公里;攀枝花绕城高速东段起于G5线京昆高速公路总发互通，向东经仁和区、盐边县，止于G4216线宜攀高速红格互通，路线长24.5公里;项目路线全长165公里，估算总投资约344亿元。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。项目建设对于贯彻落实省委“一干多支”发展战略，完善高速公路网布局，巩固攀西地区脱贫攻坚成果，支撑攀枝花打造四川南向开放门户，促进攀西经济区一体化协调发展具有重要意义。项目于2018年启动工可研究，目前已形成初步成果，相关专题要件正抓紧办理，拟采用BOT模式建设。

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